[实用新型]一种省力货箱转运架有效

专利信息
申请号: 202121413547.6 申请日: 2021-06-24
公开(公告)号: CN215591796U 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 鲍虎;杨德亮;邓俊飞;娄博希 申请(专利权)人: 广汽三菱汽车有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 代理人: 颜勇
地址: 410100 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 省力 货箱 转运
【说明书】:

实用新型公开了一种省力货箱转运架,所述转运架包括支架、第一输送导轨、第二输送导轨以及换向装置,所述第一输送导轨向上倾斜设置在支架上,第二输送导轨向下倾斜设置在支架上,所述第一输送导轨、第二输送导轨在支架上呈卧“八”字形布置;在第一输送导轨、第二输送导轨的交汇处设置有换向装置,所述换向装置包括换向板、支撑立柱、挡板,所述换向板中部通过铰轴铰装在支撑立柱上端,换向板的一端设有挡板,在换向板饶铰轴转动时,另一端分别与第一输送导轨、第二输送导轨对接;该装置能解决人工从高处将重物搬运到低处的不便,不仅减少了人工的劳动强度,又节约了时间,还杜绝了人工攀爬时从梯子上坠落的风险,提高了作业的安全性。

技术领域

本实用新型公开了一种省力货箱转运架。

背景技术

随着公司的产能提升,生产节拍的加快,车身零件的需求量和消耗速度也随之增加;在产能提升初期,为了车间整洁和高效,购置了零件货架用来搁置零件箱;作业员在使用低处货架上的零件时非常方便,随取随用;但使用货架高处的零部件时,却非常不方便;目前,通常是采用搭人字梯、多人配合将货架高处的零件转到货架低处,方便作业员使用。由于有些零件比较重,多人相互转接过程中,不仅劳动强度大,同时还存在处于梯子上部的人员从梯子上坠落的风险及转接过程中因货物脱手,导致货物直接掉落地面,损坏零部件或货物直接砸伤下面承接货物的人员,安全隐患较大。因此,设计一种货物转运架,实现高效、安全转运车间货物,无疑是非常有益的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、使用方便的货箱转运架,该货箱转运架可以将货箱通过输送导轨以及转换装置简单快速的从高处转运到低处,解决了人工将重物搬运下来的不便,不仅减少了工人的劳动强度,又节约了时间,还杜绝了人工攀爬时从梯子上坠落的风险,提高了作业的安全性;

本实用新型一种省力货箱转运架,所述转运架包括支架、第一输送导轨、第二输送导轨以及换向装置,所述第一输送导轨向上倾斜设置在支架上,第二输送导轨向下倾斜设置在支架上,所述第一输送导轨、第二输送导轨在支架上呈卧“八”字形布置;在第一输送导轨、第二输送导轨的交汇处设置有换向装置,所述换向装置包括换向板、支撑立柱、挡板,所述换向板中部通过铰轴铰装在支撑立柱上端,换向板的一端设有挡板,在换向板饶铰轴转动时,另一端分别与第一输送导轨、第二输送导轨对接。

本实用新型中,所述换向装置还包括操纵手柄,第一限位杆、第二限位杆;所述操纵手柄设置在换向板设有挡板的一端,所述第一限位杆、第二限位杆分别设置在所述支撑立柱两侧,且第一限位杆、第二限位杆的高度小于支撑立柱的高度;换向板饶铰轴转动时,第一限位杆上端、第二限位杆上端分别与换向板底面的两端接触,对换向板的上行极限位置及下行极限位置进行限位,使换向板分别与第一输送导轨、第二输送导轨对接。

本实用新型中,在所述换向装置上固定连接有拦截机构,所述拦截结构包括连杆、U形卡,所述连杆一端固定连接在换向装置底面,另一端设有一转轴,所述转轴两端分别卡装在U形卡底部设置的一对腰子孔中;拦截机构整体处于第一输送导轨下方。

本实用新型中,所述换向装置饶铰轴转动时,带动固定连接在换向装置底部的连杆另一端做圆弧运动,连接在连杆端部的U形卡也随同作圆弧运动,同时,在U形卡作圆弧上升运动时,腰子孔中的转轴处入腰子孔的一端,U形卡作圆弧下降运动时,腰子孔中的转轴处于腰子孔的另一端,使U形卡饶转轴作跷跷板状运动,U形卡两边的端部则分别插入第一输送导轨的辊轮之间。

本实用新型中,所述支架底部四个角分别装有滚轮。

本实用新型具有以下优点:

1.通过操作换向装置,可将货物从第一输送导轨转运到第二输送导轨上,完成了对货物从高处运送到低处的操作,且操作过程省力方便,还杜绝了工作人员攀爬到高处传送货物可能产生的危险;

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