[实用新型]一种电动汽车电池绝缘片

说明书

本实用新型涉及绝缘片技术领域，具体为一种电动汽车电池绝缘片，包括外壳，所述外壳为正方体，所述外壳的内部开设有空腔，所述空腔为矩形，所述空腔的内壁开设有卡槽，所述卡槽有两个并将空腔三等分，两个所述卡槽的内部均卡接有绝缘装置，所述绝缘装置包括绝缘片本体，所述绝缘片本体为矩形。本实用新型的优点在于：该电动汽车电池绝缘片，通过在外壳的内部设置两个绝缘装置，通过两个绝缘装置将三个蓄电池分别隔开，在绝缘片本体的内部设置冷却管道，通过进水管、连通管和出水管可以对冷却管道内部的冷却液循环，从而可以对蓄电池起到降温的作用，同时在外壳的两侧设置风扇散热装置，可以进一步的提高了对蓄电池冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及绝缘片技术领域，特别是一种电动汽车电池绝缘片。

背景技术

随着环保呼声日益高涨、天然气石油等能源日益枯竭，新能源和再生能源成为二十一世纪世界关注的重大课题，其中新能源电池也备受瞩目，电池在使用过程中，为防止会发生漏电的现象，一般需要将电池安装在绝缘片上，现有的绝缘片一般直接放置在电池底部，比较容易滑落，电池在工作中会产生大量的热量，现有的绝缘片不能及时将电池产生的热量及时散出，影响电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动汽车电池绝缘片。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电动汽车电池绝缘片，包括外壳，所述外壳为正方体，所述外壳的内部开设有空腔，所述空腔为矩形，所述空腔的内壁开设有卡槽，所述卡槽有两个并将空腔三等分，两个所述卡槽的内部均卡接有绝缘装置，所述绝缘装置包括绝缘片本体，所述绝缘片本体为矩形，所述绝缘片本体的内部开设有冷却管道，所述冷却管道为形状，所述冷却管道的两端均贯穿绝缘片本体的同一侧，所述绝缘片本体的两侧均固定连接有防腐层，两个所述防腐层远离绝缘片本体的一侧均固定连接有导热硅胶片，两个所述导热硅胶片远离绝缘片本体的一侧固定连接有耐磨层，连个所述耐磨层运力绝缘片本体的一侧卡接在卡槽的内部，两个所述冷却管道的一端固定连接有连通管，两个所述冷却管道中其中一个远离连通管的元固定连接有进水管，另一个所述冷却管道远离连通管的一端固定连接有出水管，所述空腔的内部固定安装有三个蓄电池，三个所述蓄电池均为矩形，三个所述蓄电池之间均均通过绝缘装置隔开，所述外壳的下表面固定连接有减震装置，所述减震装置包括移动块，所述移动块的中部为圆柱形状，所述移动块的顶部固定连接有压板，所述移动块远离压板的一端固定连接有限位板，所述限位板和压板均为圆形，所述外壳的底部开设有第一通孔，所述第一通孔的直径和移动块的直径相等，所述空腔内壁的下表面开设有第一圆槽，所述第一圆槽和第一通孔同轴，所述外壳的下表面开设有第二圆槽，所述第二圆槽和第一通孔同轴，所述移动块套接在第一通孔的内壁，所述移动块的外表面套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接在压板的下表面，所述压缩弹簧远离压板的一端固定连接在第一圆槽的上表面，所述蓄电池固定连接在压板的上表面，所述外壳的一侧开设有第二通孔，所述第二通孔通过外壳的一侧贯穿至外壳的另一侧，所述第二通孔的一端固定连接有风扇散热装置。

可选的，所述压板的直径不大于第一圆槽的直径，所述限位板的直径不大于第二圆槽的直径。

可选的，所述风扇散热装置包括风扇架，所述风扇架的内部为圆形中空形态，所述风扇架的内部固定连接有散热风扇，所述风扇架的一端固定连接有安装板，所述安装板为矩形，所述安装板的四个角均开设有连接孔，所述外壳的两侧且位于第二通孔的边缘处开设有和连接孔适配的螺纹孔，所述风扇架通过螺钉固定连接在外壳的外表面。

可选的，所述风扇散热装置有四个，四个所述风扇散热装置两两一组固定连接在外壳的两侧。

可选的，所述连通管、进水管和出水管均为橡胶软管。

可选的，所述冷却管道的两端均固定连接有连接块，所述连接块的直径等于连通管、进水管和出水管的内径。

可选的，所述蓄电池和绝缘装置的高度底于外壳的高度。

本实用新型具有以下优点：