[实用新型]一种用于电动汽车前箱动力电池回收拆解的双柱举升系统

说明书

本申请涉及一种用于电动汽车前箱动力电池回收拆解的双柱举升系统，涉及电动汽车辅助拆解装置的领域，其包括用于顶升汽车的顶升机构、用于承托汽车的承托机构、用于运输汽车的工艺小车与开设在地面上的轨道，工艺小车的车轮位于轨道中，顶升机构埋设于地面下，承托机构安装于轨道两侧，并与顶升机构连接，所述轨道内设置有第一定位块，第一定位块用于将工艺小车的前车轮定位；第一定位块上连接有用于控制第一定位块的联动组件。本申请具有联动组件带动第一定位块对工艺小车的前轮进行定位，工艺小车的定位，使得顶升机构与承托机构恰好可以位于工艺小车的长度方向的中心处的效果。

技术领域

本申请涉及电动汽车辅助拆解装置的领域，尤其是涉及一种用于电动汽车前箱动力电池回收拆解的双柱举升系统。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，我国动力电池退役也将成为规模，车用动力电池退役后，如果不进行必要的回收和处理，不仅会造成资源浪费，也会对环境造成一定的污染，因此废旧电动汽车回收时，动力电池拆解为回收拆解的重要环节。

相关技术中，申请号为201520119777.X的中国申请文件公开了一种用于电动汽车前箱动力电池回收拆解的双柱举升系统，包括工艺小车、顶升机构以及两个承托机构，地面上开设有可供工艺小车行走的轨道；顶升机构分别控制两个承托机构上升或下降，所述承托机构包括主托板、副托板以及转轴，所述主托板连接于顶升机构上，主托板与副托板上下设置，主托板与副托板间通过所述转轴连接，副托板上设置有用于在副托板绕转轴转出后将电动汽车后部托住的防失衡机构。工作过程：(1)、工艺小车承载报废电动汽车到两个承托机构的举升工位处；(2)、顶升机构与报废电动汽车车梁相接触，然后承载并举升报废电动汽车，报废电动汽车脱离工艺小车，被举升到指定高度；(3)、停稳后，主托板托住汽车底部的车梁，将两副托板分别从两主托板上旋转出来，调整防失衡机构，向上承托起报废电动汽车后部的底盘；(6)、动力电池拆卸完成后，顶升机构带动主托板下降，使报废电动汽车下降，回到工艺小车上。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有工作人员难以控制承托机构正好位于工艺小车中部，则承托机构承托电动汽车的位置不确定，承托电动汽车的稳定性较低的缺陷。

实用新型内容

为了解决工作人员难以控制承托机构正好位于工艺小车中部的问题，本申请提供一种用于电动汽车前箱动力电池回收拆解的双柱举升系统。

本申请提供的一种用于电动汽车前箱动力电池回收拆解的双柱举升系统，采用如下的技术方案：

一种用于电动汽车前箱动力电池回收拆解的双柱举升系统，包括用于顶升汽车的顶升机构、用于承托汽车的承托机构、用于运输汽车的工艺小车与开设在地面上的轨道，工艺小车的车轮位于轨道中，顶升机构埋设于地面下，承托机构安装于轨道两侧，并与顶升机构连接，所述轨道内设置有第一定位块，第一定位块用于将工艺小车的前车轮定位；第一定位块上连接有用于控制第一定位块的联动组件。

通过采用上述技术方案，第一定位块的设置，使得工艺小车在轨道上行走时，当工艺小车的前轮碰到联动组件时，联动组件带动第一定位块对工艺小车的前轮进行定位，则工艺小车的位置被定位，工艺小车的定位，使得顶升机构与承托机构恰好可以位于工艺小车的长度方向的中心处，则顶升机构与承托机构可以将电动汽车稳定的顶升起来。

可选的，所述轨道一端与承托机构的距离为工艺小车的1/2长度，联动组件包括抵接块与弧形的联动杆，抵接块安装于轨道一端，抵接块与联动杆固定连接，联动杆远离抵接块一端和第一定位块固定连接，联动杆连接有用于限位联动杆的限位组件。

通过采用上述技术方案，联动组件的设置，使得工艺小车的车轮抵达轨道端部时，触碰并按压到抵接块，抵接块会带动联动杆转动，则联动杆会带动第一定位块伸入轨道内，第一定位块对工艺小车的前轮进行定位，则第一定位块在不妨碍工艺小车运行的前提下可以对工艺小车进行定位，顶升机构与承托机构将电动汽车进行承托的稳定性更高。