[实用新型]一种方向舵零件专用拆卸工装

说明书

本实用新型公开了一种方向舵零件专用拆卸工装，包括撑杆、手柄、套筒、卡套，卡套的后端装配在手柄内，套筒套装于卡套上，撑杆从手柄后端插入，其前端伸入到卡套内；所述卡套前端为多个卡爪构成的弹性爪状结构，每个卡爪的前端外侧设置有卡柱；卡爪内侧设置有第一配合斜面，用于和所述撑杆的前端配合使所述爪状结构打开；爪状结构外侧后段设置有第二配合斜面，用于和套筒配合使所述爪状结构闭合。本实用新型具备结构简单、连接可靠的优点，同时相比于其他通用工装，能够避免与零件的干涉，更加满足零件的拆卸使用需求。

技术领域

本实用新型属于机械结构技术，具体涉及一种方向舵零件专用拆卸工装。

背景技术

航空零部件因设计的紧凑性，工装预留的操作空间较小，例如在某方向舵零件的拆卸过程中，需要将薄壁套筒零件从孔内拆出，由于孔与套筒零件过盈配合，且套筒内腔体空间较小且含有轴部件，易与传统拆卸工装产生干涉，无法满足拆卸需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种方向舵零件专用拆卸工装，用于在狭小的空间内将薄壁套筒零件从孔内拆出，提高拆卸的便捷与效率。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种方向舵零件专用拆卸工装，包括撑杆、手柄、套筒、卡套，卡套的后端装配在手柄内，套筒套装于卡套上，撑杆从手柄后端插入，其前端伸入到卡套内；

所述卡套前端为多个卡爪构成的弹性爪状结构，每个卡爪的前端外侧设置有卡柱；卡爪内侧设置有第一配合斜面，用于和所述撑杆的前端配合使所述爪状结构打开；爪状结构外侧后段设置有第二配合斜面，用于和套筒配合使所述爪状结构闭合。

进一步地，在撑杆中后部设置有第一外螺纹，所述撑杆与手柄通过第一外螺纹装配；手柄和套筒均为空心圆柱结构。

进一步地，所述第一配合斜面形成于每个卡爪的内侧，所有卡爪上的第一配合斜面共同围成一个前小后大的锥形腔；所述第二配合斜面为形成于卡套外壁上的一圈锥形台，锥形台前大而后小。

进一步地，卡套的后端加工有第二外螺纹，用于和手柄内部的内螺纹配合；卡套的中部加工有第三外螺纹，用于和套筒配合；在爪状结构前端内加工有圆柱形空腔。

进一步地，所述撑杆为圆柱形结构且其前端部加工为锥台，撑杆前端插入到卡套的爪状结构的内部，与第一配合斜面配合。

进一步地，套筒装配在第三外螺纹上，套筒前端内壁上加工为圆锥面，通过套筒前端的圆锥面与第二配合斜面的配合，来控制空腔空间的减小。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术特点：

本实用新型具备结构简单、连接可靠的优点，同时相比于其他通用工装，能够避免与零件的干涉，更加满足零件的拆卸使用需求。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图；

图3为本实用新型的轴向剖视示意图；

图4为本实用新型的端部结构示意图；

图5为薄壁套筒零件未拆卸时的位置示意图；

图中标号说明：1撑杆，2手柄，3套筒，4卡套，4a爪状结构，4b卡爪，4c第一配合斜面，5第一外螺纹，6第二外螺纹，7第三外螺纹，8第二配合斜面，9锥台，10卡柱，11空腔。

具体实施方式