[实用新型]单向阀及汽车有效
申请号: | 202121405297.1 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN214823214U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 张化朝;赵勇强;张丹 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/57 | 分类号: | B60T13/57 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向阀 汽车 | ||
本实用新型适用于车辆技术领域,提供了一种单向阀及汽车。所述的单向阀包括单向通道壳组件、滤片及后壳,单向通道壳组件构设有单向流动通道;滤片安装于所述单向流动通道中;后壳构设有后侧流动通道,与所述单向通道壳组件相连并使所述单向流动通道与所述后侧流动通道导通。本实用新型提供的单向阀,通过设置具有单向流动通道的单向通道壳组件、安装于单向流动通道中的滤片和与单向通道壳组件相连的后壳,利用滤片实现真空助力系统中杂质的过滤,避免杂质流向真空泵而造成真空泵的损坏。
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,更具体地说,是涉及一种单向阀及汽车。
背景技术
随着涡轮增压发动机及新能源车型的大范围应用,电子真空泵的使用越来越广泛。电子真空泵应用在真空助力系统中,抽真空时空气由真空助力器、真空罐经真空管通过单向阀进入电子真空泵。
电子真空泵主要分为膜片片泵和叶片泵两种,由于叶片泵工作噪声小,占用空间小,使用更加广泛。叶片式电子真空泵转子和叶片是由石墨加工而成,其强度低。而真空管等部件的焊渣、金属碎屑、塑料等杂质进入电子真空泵内易造成电子真空泵转子、叶片损坏,存在刹车无助力的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种单向阀,旨在解决或在一定程度上改善现有真空助力系统中电子真空泵容易因为碎屑而损坏的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是,提供一种单向阀,包括:
单向通道壳组件,构设有单向流动通道;
滤片,安装于所述单向流动通道中;以及
后壳,沿着流体的正向流动方向位于所述单向通道壳组件之后,构设有后侧流动通道,与所述单向通道壳组件相连并使所述单向流动通道与所述后侧流动通道导通。
在一种可能的实现方式中,所述单向流动通道中设有用于封堵所述单向流动通道的填充结构以及沿着流体的正向流动方向位于所述填充结构后侧的弹性阀片;所述填充结构上设有至少一个沿着流体的正向流动方向贯穿所述填充结构的通气孔,所述弹性阀片贴合所述填充结构并封堵所述通气孔,所述通气孔用于供正向流动的气流对所述弹性阀片产生冲击以使所述弹性阀片产生弹性变形。
在一种可能的实现方式中,所述单向通道壳组件包括:
前壳,包括构设有前侧流动通道的前外壳体;以及
中壳,沿着流体的正向流动方向位于所述前壳和所述后壳之间,包括构设有中壳腔室的中外壳体以及位于所述中壳腔室内并与所述中外壳体相连的抵接结构;所述前壳与所述中壳相连,以使所述前侧流动通道和所述中壳腔室相连通并形成所述单向流动通道;
其中,所述填充结构位于所述前侧流动通道并封堵所述前侧流动通道并具有抵接凸体,所述弹性阀片抵接于所述抵接凸体和所述抵接结构之间,所述通气孔和所述抵接结构错位设置。
在一种可能的实现方式中,所述抵接凸体为固设于所述填充结构周遭外缘处、用于抵接所述弹性阀片的边缘处的周遭封闭型凸体,所述抵接结构抵接于所述弹性阀片的中间部位,所述通气孔位于所述弹性阀片的中间部位和所述弹性阀片的边缘处之间。
在一种可能的实现方式中,所述填充结构上还设有插接体,所述弹性阀片上固设有与所述插接体插接定位的插接孔。
在一种可能的实现方式中,所述抵接结构包括与所述中外壳体相连的肋板,所述肋板临近所述弹性阀片的一侧具有用于与所述弹性阀片中间部位抵接的抵接面以及用于避让所述弹性阀片边缘处的导斜面。
在一种可能的实现方式中,所述填充结构上还设有插接体,所述弹性阀片上设有与所述插接体插接定位的插接孔;
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