[实用新型]一种新型高速路应急物料仓储系统有效

专利信息
申请号: 202121401558.2 申请日: 2021-06-23
公开(公告)号: CN216582255U 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 王骥月;朱留存;陈明友;李修明;麦冬;张震 申请(专利权)人: 北部湾大学
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04;B65G1/137
代理公司: 广西中知科创知识产权代理有限公司 45130 代理人: 赵团军
地址: 535011 广西壮族自治区钦*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 高速路 应急 物料 仓储 系统
【说明书】:

实用新型涉及交通工程技术领域,特别涉及一种新型高速路应急物料仓储系统。包括仓库、停车装置、AGV叉车、储物装置、电子器件、远程控制终端。仓库的内部包括运输区和储物区,所述运输区处设有与仓库外相通的正门;停车装置设于仓库正门处,用于停放工程车;AGV叉车设于运输区内,用于卸货和装货;储物装置设于储物区内,用于储存货物;电子器件包括第一摄像头、第二摄像头,智能电表、控制器、烟雾传感器、红外线传感器、无线模块以及报警器;远程控制终端,其与无线模块进行远程通讯。本实用新型能够自动对货物进行管理,较大程度上提高物料调取效率。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域,特别涉及一种新型高速路应急物料仓储系统。

背景技术

随着我国市场经济快速发展,以及高速公路网络的日益完善,高速公路车流、客流量呈快速增长趋势,高速公路的运营管理工作面临巨大考验。依托科技,使高速公路的管理更加高效、安全是集团发展的要求和目标。

因此,建设高速公路综合物资智能仓储的实施势在必行,为高速路应急物料调用提供效率保障。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型目的在于提供了一种新型高速路应急物料仓储系统,能够自动对货物进行管理,较大程度上提高物料调取效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种新型高速路应急物料仓储系统,包括仓库、停车装置、AGV叉车、储物装置、电子器件、远程控制终端

仓库,其内部包括运输区和储物区,所述运输区处设有与仓库外相通的正门;

停车装置,其设于仓库正门处,用于停放工程车;

AGV叉车,其设于运输区内,用于卸货和装货;

储物装置,其设于储物区内,用于储存货物;

电子器件,其包括第一摄像头、第二摄像头,智能电表、控制器、烟雾传感器、红外线传感器、无线模块以及报警器;所述第一摄像头、第二摄像头,智能电表、烟雾传感器、红外线传感器、无线模块以及报警器分别与控制器连接,所述第一摄像头设置于仓库内部;

远程控制终端,其与无线模块进行远程通讯。

作为优选的,所述工程车车斗内有工装托盘的传送固定装置,每个传送固定装置上有4 个限位孔,所述限位孔可放置工装托盘的1个锥孔定位锥,每个传送固定装置最多能运送4 个工装托盘。

作为优选的,所述AGV叉车系统用于转运工程车与货架系统之间的工装托盘任务,所述 AGV叉车的叉车铲前端设置有滚珠和滚轮两种。

作为优选的,所述储物区包括多个存放不同货物的隔间。

作为优选的,所述储物装置包括货架轨道、多个货架和货架驱动单元,所述货架轨道固定且遍布于整个仓库地面,多个所述货架安置于货架轨道上,所述货架驱动单元能够驱动所述货架于轨道上移动,所述货架设有三层储物层。

作为优选的,所述运输区靠近储物区的交界处设有运货装置,所述运货装置包括多个与储物层对应的传送通道、多个竖直设置的支撑架和升降单元,所述传送通道安装于支撑架上,所述传送通道包括多根水平设置的传送辊、水平且相对设置的横杆和传送辊驱动单元,多根所述传送辊转动安装于两侧横杆之间,所述传送辊驱动单元安装于横杆上,用于驱动传送辊转动,第一层的传送通道与支撑架固定连接,第二层的传送通道和第三层的传送通道与所述支撑架上下活动连接,所述升降单元用于驱动第二层的传送通道和第三层的传送通道升降。

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