[实用新型]一种新型高速路应急物料仓储系统

权利要求书

1.一种新型高速路应急物料仓储系统，其特征在于：包括

仓库，其内部包括运输区和储物区，所述运输区处设有与仓库外相通的正门；

停车装置，其设于仓库正门处，用于停放工程车；所述停车装置包括固定板，所述固定板顶面设有两个前定位器和两个后定位器，所述前定位器和后定位器的方向与工程车对直倒入方向一致；两个所述前定位器并排设置于固定板的前端，两个所述后定位器并排设置于固定板的后端，所述后定位器包括位于其前段的斜坡和位于其后段的定位槽，所述斜坡由前往后向上倾斜，所述定位槽的两内侧为向内凹的弧形面，所述定位槽的内底面为平面；

AGV叉车，其设于运输区内，用于卸货和装货；

储物装置，其设于储物区内，用于储存货物；所述储物装置包括货架轨道、多个货架和货架驱动单元，所述货架轨道固定且遍布于整个仓库地面，多个所述货架安置于货架轨道上，所述货架驱动单元能够驱动所述货架于轨道上移动，所述货架设有三层储物层；

电子器件，其包括第一摄像头、第二摄像头，智能电表、控制器、烟雾传感器、红外线传感器、无线模块以及报警器；所述第一摄像头、第二摄像头，智能电表、烟雾传感器、红外线传感器、无线模块以及报警器分别与控制器连接，所述第一摄像头设置于仓库内部；

远程控制终端，其与无线模块进行远程通讯。

2.根据权利要求1所述的一种新型高速路应急物料仓储系统，其特征在于：所述工程车车斗内有工装托盘的传送固定装置，每个传送固定装置上有4个限位孔，所述限位孔可放置工装托盘的1个锥孔定位锥，每个传送固定装置最多能运送4个工装托盘。

3.根据权利要求2所述的一种新型高速路应急物料仓储系统，其特征在于：所述AGV叉车系统用于转运工程车与货架系统之间的工装托盘任务，所述AGV叉车的叉车铲前端设置有滚珠和滚轮两种。

4.根据权利要求1所述的一种新型高速路应急物料仓储系统，其特征在于：所述储物区包括多个存放不同货物的隔间。

5.根据权利要求1所述的一种新型高速路应急物料仓储系统，其特征在于：所述运输区靠近储物区的交界处设有运货装置，所述运货装置包括多个与储物层对应的传送通道、多个竖直设置的支撑架和升降单元，所述传送通道安装于支撑架上，所述传送通道包括多根水平设置的传送辊、水平且相对设置的横杆和传送辊驱动单元，多根所述传送辊转动安装于两侧横杆之间，所述传送辊驱动单元安装于横杆上，用于驱动传送辊转动，第一层的传送通道与支撑架固定连接，第二层的传送通道和第三层的传送通道与所述支撑架上下活动连接，所述升降单元用于驱动第二层的传送通道和第三层的传送通道升降。