[实用新型]一种汽车塑胶底盘的防撞击结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车塑胶底盘的防撞击结构，包括塑胶底盘本体和防撞底板，所述塑胶底盘本体底部中心固定连接有多个上连接套筒，所述防撞底板顶部中心固定连接有多个与上连接套筒相对应的下连接套筒，多个所述下连接套筒中心设置有竖直缓冲弹簧，所述防撞底板两侧均转动连有多个底板缓冲杆。本实用新型通过在塑胶底盘本体底板设置多个竖直缓冲弹簧，便于减弱防撞底板受到的撞击力；通过上连接套筒和下连接套筒对竖直缓冲弹簧进行防护；通过在塑胶底盘本体底板滑动连接有多个缓冲滑块，便于减弱底板缓冲杆受到的冲击力；通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的相互配合，减小防撞底板受到的撞击力，从而避免塑胶底盘本体受到撞击而凹陷。

技术领域

本实用新型涉及汽车底板技术领域，特别是涉及一种汽车塑胶底盘的防撞击结构。

背景技术

汽车底盘是用来支承、安装汽车发动机及其各部件的重要结构件，汽车底盘一般由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成；汽车底盘不仅为汽车提供稳定的操控，更像骨骼一般，支撑着整部车的零件。

在使用中发现，当汽车行驶在路况较差的道路时，汽车的底盘会与地面上的石头、杂物等发生碰撞，严重时会导致汽车底盘本体受到撞击而凹陷，可能导致汽车底盘本体的损坏，所以要对汽车底盘本体进行保护；因此，亟需提供一种汽车塑胶底盘的防撞击结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是汽车的底盘会与地面上的石头、杂物等发生碰撞，严重时会导致汽车底盘本体受到撞击而凹陷，可能导致汽车底盘本体的损坏，所以要对汽车底盘本体进行保护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车塑胶底盘的防撞击结构，包括塑胶底盘本体和防撞底板，所述塑胶底盘本体底部中心固定连接有多个上连接套筒，所述防撞底板顶部中心固定连接有多个与上连接套筒相对应的下连接套筒，多个所述下连接套筒中心设置有竖直缓冲弹簧，所述防撞底板两侧均转动连有多个底板缓冲杆，所述塑胶底盘本体底部两侧滑动连接有多个缓冲滑块，所述塑胶底盘本体底部两侧固定连接有与缓冲滑块相对应的缓冲固定块，多个所述底板缓冲杆顶部与相对应的缓冲滑块底部转动连接；

多个所述缓冲滑块顶部均固定连接有滑块滑轨，所述塑胶底盘本体底部两侧开设有滑块滑轨相对应的滑块滑槽，多个所述滑块滑轨顶部开设有多个滚珠槽，多个所述滚珠槽中心设置有滚珠支撑底板，多个所述滚珠支撑底板顶部设置有耐磨滚珠，多个所述滚珠支撑底板底板固定连接有多个支撑弹簧；

多个所述缓冲滑块中心均开设有滑块缓冲槽，多个所述滑块缓冲槽中心均滑动连接有第一缓冲板，多个所述第一缓冲板靠近缓冲固定块一侧顶部和底部均固定连接有缓冲连接杆，多个所述第一缓冲板远离缓冲连接杆一侧固定连接有多个第一缓冲弹簧；

多个所述缓冲固定块中心进开设有固定块缓冲槽，多个所述固定块缓冲槽中心均滑动连接有第二缓冲板，多个所述缓冲连接杆远离第一缓冲板一端与第二缓冲板固定连接，多个所述第二缓冲板远离缓冲连接杆一侧固定连接有多个第二缓冲弹簧。

优选的，多个所述上连接套筒套接在下连接套筒的外壁，所述下连接套筒与上连接套筒配合，可以对竖直缓冲弹簧起到保护作用。

优选的，多个所述滑块滑轨均呈T型结构，使滑块滑轨对缓冲滑块起到限位作用，避免缓冲滑块在滑动过程中晃动。

优选的，多个所述耐磨滚珠为氮化硅材质制成，氮化硅材质本身具有润滑性，更有利于滑块滑轨的滑动。

优选的，多个所述滑块缓冲槽和固定块缓冲槽一侧均开设有与缓冲连接杆相对应的通孔，缓冲连接杆贯穿通孔两端分别带动第一缓冲板和第二缓冲板固定连接。

优选的，多个所述第一缓冲弹簧远离第一缓冲板一端与滑块缓冲槽内侧壁固定连接，通过第一缓冲弹簧对第一缓冲板受到的挤压力进行缓冲。