[实用新型]一种汽车模具定位工装

说明书

本实用新型提供一种汽车模具定位工装，涉及模具定位技术领域，解决了现在的汽车模具定位工装操作费力的问题，包括支撑底板；所述支撑底板的顶部一侧固定连接有一块固定夹板；所述支撑底板的顶部另一侧滑动安装有一块活动夹板；两块所述二号连接板的一侧均固定设置有五组导向轨道；两块所述二号连接板的一侧均安装有一块一号连接板；两块所述一号连接板的右侧还均固定连接有一块侧夹板；两块所述二号连接板的右侧还固定设置有若干弹簧。本装置能够在将模具左右两侧夹紧时使一号连接板受到压力向左侧倾斜位移，同时使一号连接板右侧的侧夹板产生位移将模具的前后侧牢牢夹紧，从而实现使用一组推进机构将模具的四周全部夹紧固定。

技术领域

本实用新型属于模具定位技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车模具定位工装。

背景技术

汽车上有各种各样的零件，这些零件在制造时均需要专用的模具进行加工，其中常常会用到一些冲压模具，这些冲压模具使用时均需要先采用外部工具将这些模具进行固定，而固定模具则需要使用模具定位工装。

例如申请号为201821755413.0的专利，公开了一种汽车模具定位工装，包括底板，所述底板的上端四角处均通过支撑杆固定连接有支撑板，所述支撑板的上端中间位置开设有凹槽，所述凹槽相对的两个内侧壁均通过滚珠轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的杆壁螺纹连接有移动杆，两个所述移动杆的上端均伸出凹槽外且相对的一侧均通过连接块固定连接有夹持板，所述螺杆远离滚珠轴承的一端固定连接有从动斜齿轮，所述凹槽的底部内壁靠近从动斜齿轮的位置固定连接有两个对称设置的轴承座，所述轴承座内通过滚珠轴承与螺杆的杆壁转动连接。本实用新型能够对轴瓦模具进行稳固的夹持，且能够适用于对不同尺寸的轴瓦模具进行稳固限位。

基于上述检索发现，上述专利同时结合现有技术中的多数汽车模具定位工装，其在使用时存在以下问题：现在的汽车模具定位工装为了提高对模具夹紧后的稳定性，有些会将模具的四周均进行夹紧固定，而在对模具四周进行夹紧时需要使用两组或者多组推进机构，依次操作会比较费力，而且需要依次夹紧，夹紧的操作难度也较高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车模具定位工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车模具定位工装，以解决现在的汽车模具定位工装为了提高对模具夹紧后的稳定性，有些会将模具的四周均进行夹紧固定，而在对模具四周进行夹紧时需要使用两组或者多组推进机构，依次操作会比较费力，而且需要依次夹紧，夹紧的操作难度也较高的问题。

本实用新型汽车模具定位工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车模具定位工装，包括支撑底板；所述支撑底板的顶部一侧固定连接有一块固定夹板；所述支撑底板的顶部另一侧滑动安装有一块活动夹板；所述支撑底板的顶部一侧还固定安装有两根液压缸，且两根液压缸的一端均与活动夹板的一侧固定连接；所述活动夹板的前后侧均滑动嵌入安装有一块二号连接板；

两块所述二号连接板的一侧均固定设置有五组导向轨道；两块所述二号连接板的一侧均安装有一块一号连接板；两块所述一号连接板的右侧还均固定连接有一块侧夹板；两块所述二号连接板的右侧还固定设置有若干弹簧。

进一步的，所述一号连接板的左侧固定连接有共五根导向条，导向条分别滑动嵌入安装在导向轨道内侧。

进一步的，所述一号连接板共设置有两块，且这两块一号连接板左侧的导向条和右侧的侧夹板均反向设置，两块一号连接板前后对称。

进一步的，所述活动夹板的前后侧均设置有一个一号滑槽和一个二号滑槽，一号连接板安装在一号滑槽中，二号连接板安装在二号滑槽中。

进一步的，所述一号连接板向左滑动至左侧面与导向轨道的右侧面紧密接触时，一号连接板的右侧面会与活动夹板的右侧面平齐，且一号连接板的右侧设置有若干竖直橡胶条。