[实用新型]一种耐用型防尘汽车保护膜

说明书

本实用新型涉及汽车保护膜技术领域，具体揭示了一种耐用型防尘汽车保护膜，包括防静电层和密封层，所述防静电层的底面固定连接有金属丝，所述金属丝远离防静电层的一端接通有静电吸收器，所述静电吸收器固定安装在汽车车窗上，所述密封层固定粘合在防静电层的顶面，所述密封层的顶部依次设置有密封层、防潮层、隔热层、防辐射层和耐磨层；本实用新型通过在防静电层上设置金属丝，再配合静电吸收器的安装，可以起到把车体或膜体上的静电给吸收到金属丝上，再利用金属丝把静电给导入到静电吸收器中，进而完成对膜体上的静电进行消除，来解决因膜体上带有静电而吸附到大量灰尘的问题，最终让膜体达到防尘的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车保护膜技术领域，具体为一种耐用型防尘汽车保护膜。

背景技术

随着社会的发展，人们的出行方式也是日益变化，目前越来越多的人开始选择汽车作为出行的代步工具，而汽车因其快速便捷的特点，而深受大家的喜欢，现有的汽车一般会在汽车的车窗上贴上保护膜，来起到对车窗的保护作用，但现有的汽车保护膜在实际使用的时候，容易因为静电的原因来造成汽车保护膜上会沾染到大量的灰尘，而这些灰尘会阻碍到汽车驾驶员的视线，容易造成一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种耐用型防尘汽车保护膜，具备良好的防尘等优点，解决了现有的汽车保护膜存在防尘效果不理想的问题。

本实用新型的耐用型防尘汽车保护膜，包括防静电层和密封层，所述防静电层的底面固定连接有金属丝，所述金属丝远离防静电层的一端接通有静电吸收器，所述静电吸收器固定安装在汽车车窗上，所述密封层固定粘合在防静电层的顶面，所述密封层的顶部依次设置有密封层、防潮层、隔热层、防辐射层和耐磨层。

通过上述技术方案设计，在防静电层上设置金属丝，再配合静电吸收器的安装，可以起到把车体或膜体上的静电给吸收到金属丝上，再利用金属丝把静电给导入到静电吸收器中，进而完成对膜体上的静电进行消除，来解决因膜体上带有静电而吸附到大量灰尘的问题，最终让膜体达到防尘的效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述金属丝的俯视面设计成矩形结构，所述防静电层、密封层、防潮层、隔热层、防辐射层和耐磨层的左下角均开设有弧形凹槽。

通过上述技术方案设计，让金属丝以矩形的方式分布在防静电层的底部上，在保证静电可以传导给静电吸收器时，同时也避免金属丝阻隔到车窗的视线。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封层为隔汽膜制成，所述防潮层固定粘合在密封层的顶面，所述密封层为聚乙烯薄膜制成。

通过上述技术方案设计，利用密封层的设置，可以避免外界的水汽进入到汽车的车窗上，而导致汽车的车窗上出现雾气的问题。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔热层固定粘合在防潮层的顶面上，所述隔热层为聚酯薄膜制成。

通过上述技术方案设计，利用隔热层的设置，可以起到阻隔外界的热量进入到汽车内部的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述防辐射层固定粘合在隔热层的顶面上，所述防辐射层的表面涂抹有纳米金属元素防辐射涂层。

通过上述技术方案设计，利用防辐射层的设置，可以把外界的紫外线进行阻隔。

作为本实用新型的进一步改进，所述耐磨层固定粘合在防辐射层的顶面，所述耐磨层为ARM膜制成。

通过上述技术方案设计，利用耐磨层的设置，可以起到对保护膜的保护效果，避免保护膜出现刮伤损坏的问题。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：