[实用新型]一种新能源半挂车厢的模块化底板结构

权利要求书

1.一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，包括底板本体(1)和车厢本体(2)，其特征在于，所述底板本体(1)位于车厢本体(2)的内部设置，所述底板本体(1)的底部固定连接有多个第一固定块(3)，所述车厢本体(2)上固定连接有多个第二固定块(5)，多个所述第一固定块(3)分别与其对应的第二固定块(5)之间固定连接有缓冲弹簧(4)，多个所述第一固定块(3)与车厢本体(2)之间均设有减震机构，所述底板本体(1)上设有多个限位槽(16)，多个所述限位槽(16)与底板本体(1)之间均设有夹持机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于，所述减震机构包括分别设置在车厢本体(2)和第一固定块(3)内的滑动槽(6)，两个所述滑动槽(6)内均滑动连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)共同固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)贯穿车厢本体(2)和第一固定块(3)并与其滑动连接，两个所述滑动槽(6)内均设有减震弹簧(8)，上侧的所述减震弹簧(8)的两端分别与上侧的滑块(7)和第一固定块(3)固定连接，下侧的所述减震弹簧(8)的两端分别与下侧的滑块(7)和车厢本体(2)固定连接，所述连接杆(9)的外壁套设有连接弹簧(10)，所述连接弹簧(10)的两端分别与车厢本体(2)和第一固定块(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于，所述夹持机构包括与底板本体(1)转动连接的第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)贯穿车厢本体(2)设置，所述第一螺纹杆(11)固定连接有把手(12)，所述第一螺纹杆(11)的另一端固定连接有第二螺纹杆(13)，所述第一螺纹杆(11)和第二螺纹杆(13)的外壁均套设有与其螺纹连接的L型杆(14)，两个所述L型杆(14)均贯穿底板本体(1)并与其滑动连接，两个所述L型杆(14)均固定连接有夹持块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于，所述第一固定块(3)与第二固定块(5)的相对端均设有一层斜面。

5.根据权利要求3所述的一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于，所述把手(12)的外壁套设有一层橡胶保护套。

6.根据权利要求3所述的一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于，所述第一螺纹杆(11)和第二螺纹杆(13)的螺纹方向相反。

7.根据权利要求3所述的一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于，两个所述夹持块(15)的相对端均设有曲面。