[实用新型]液压悬置和具有其的车辆有效
申请号: | 202121385229.3 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN215634643U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 杨洋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F15/023;F16F15/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 悬置 具有 车辆 | ||
1.一种液压悬置(1),其特征在于,包括:
壳体(100),所述壳体(100)内具有沿竖直方向延伸的容纳腔(101);
流道组件(300)、密封胶垫(400)和支撑环(500),所述流道组件(300)、所述密封胶垫(400)和所述支撑环(500)分别设在所述容纳腔(101)内;
主簧组件(200),所述主簧组件(200)设在所述容纳腔(101)内,所述主簧组件(200)与所述壳体(100)之间具有第一密封位(11),所述密封胶垫(400)与所述壳体(100)之间具有第二密封位(12),所述流道组件(300)与所述主簧组件(200)之间具有第三密封位(13),所述流道组件(300)与所述密封胶垫(400)之间具有第四密封位(14)。
2.根据权利要求1所述的液压悬置(1),其特征在于,
所述第一密封位(11)由所述主簧组件(200)的第一配合环面(201)与所述容纳腔(101)的第一台阶环面(1011)抵接而成。
3.根据权利要求2所述的液压悬置(1),其特征在于,所述第一台阶环面(1011)形成为斜面,所述第一配合环面(201)形成为与所述第一台阶环面(1011)适配的斜面。
4.根据权利要求1所述的液压悬置(1),其特征在于,所述第二密封位(12)由所述容纳腔(101)的第二弧形环面(1012)与所述密封胶垫(400)的第二配合环面(401)抵接而成。
5.根据权利要求4所述的液压悬置(1),其特征在于,所述密封胶垫(400)包括:
胶垫本体(410)、密封翻边(420)和胶垫卡环(430),所述第二配合环面(401)形成于所述密封翻边(420)的外表面,所述胶垫本体(410)、所述密封翻边(420)和所述胶垫卡环(430)限定出下侧开口的安装槽(402),所述支撑环(500)的上端适于配合在所述安装槽(402)内且与所述胶垫卡环(430)卡接配合。
6.根据权利要求1所述的液压悬置(1),其特征在于,所述支撑环(500)包括:
环本体(510),所述环本体(510)的外周面具有外螺纹(511),所述容纳腔(101)内具有与所述外螺纹(511)配合的内螺纹;
弹性支撑翻边(520),所述弹性支撑翻边(520)与所述密封胶垫(400)卡接配合。
7.根据权利要求6所述的液压悬置(1),其特征在于,所述弹性支撑翻边(520)具有弧形支撑面(521),所述密封翻边(420)位于所述安装槽(402)内的一侧表面具有第三配合环面(421),所述弧形支撑面(521)与所述第三配合环面(421)挤压配合。
8.根据权利要求1所述的液压悬置(1),其特征在于,所述第三密封位(13)由所述流道组件(300)上端面的上密封槽(311)与所述主簧组件(200)的密封凸起(221)抵接而成。
9.根据权利要求1所述的液压悬置(1),其特征在于,所述第四密封位(14)由所述流道组件(300)下端面的下密封面(321)与所述密封胶垫(400)的密封支撑面(411)抵接而成。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的液压悬置(1)。
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