[实用新型]一种工业电车用锂电池电路有效
| 申请号: | 202121382222.6 | 申请日: | 2021-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN214798991U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 潘文斌 | 申请(专利权)人: | 上海平野环保科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 高岩 |
| 地址: | 201706 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工业 电车 锂电池 电路 | ||
1.一种工业电车用锂电池电路,包括60V电池模块(1)、BMS控制模块(2)、充电插口(3)和放电插口(4),其特征在于:所述60V电池模块(1)通过线路与BMS控制模块(2)连接,BMS控制模块(2)通过线路分别连接充电插口(3)与放电插口(4);
所述60V电池模块(1)包括电池PACK单元(11),且电池PACK单元(11)的一端设有动力端连接器A1和信号端连接器B1,BMS控制模块(2)包括电池PACK控制器(21),且电池PACK控制器(21)的一端设有动力端连接器A2和信号端连接器B2,所述动力端连接器A1与动力端连接器A2连接,信号端连接器B1与信号端连接器B2连接;
所述电池PACK控制器(21)上设有第一充电控制模块(211)、第二充电控制模块(212)和通讯模块(213),且第一充电控制模块(211)与第二充电控制模块(212)分别连接第一充电接口(5)与第二充电接口(6),通讯模块(213)连接CAN通讯接口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种工业电车用锂电池电路,其特征在于:所述动力端连接器A1与动力端连接器A2还连接第二模组单元(8),同时信号端连接器B2与第二模组单元(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种工业电车用锂电池电路,其特征在于:所述电池PACK控制器(21)上还设有存储模块(214)、电控模块(215)、电压采集模块(216)、电流采集模块(217)、温度采集模块(218)、充电控制模块(219)和放电控制模块(220)。
4.根据权利要求1所述的一种工业电车用锂电池电路,其特征在于:所述60V电池模块(1)采用RS485总线进行信号通讯。
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