[实用新型]一种航空零部件加工用工装

说明书

本实用新型提供一种航空零部件加工用工装，包括加工底板和安装在加工底板上的移动固定机构，所述加工底板一侧设有凹槽，小型驱动电机安装在凹槽内，加工底板上还设有移动槽，旋转轴转动连接在移动槽内，旋转轴一端穿过加工底板延伸至凹槽内与小型驱动电机相连，移动固定机构螺纹连接在旋转轴上；所述移动固定机构包括移动座和活动安装在移动座上的固定杆，所述固定杆一侧设有圆弧凹面，固定杆另一侧设有压板槽，压板安装在所述压板槽内；所述加工底板上对称安装有伸缩气缸，垂直固定板安装在伸缩气缸上，且所述垂直固定板在加工底板上的T型槽内移动。

技术领域

本实用新型属于航空零部件加工设备技术领域，具体涉及一种航空零部件加工用工装。

背景技术

航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造，包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造，而且航空飞机零部件分为民用飞机零部件和军用飞机零部件，因此航空零部件种类繁多，形状各异，在加工制造时需要进行固定装夹后再加工。

如一公开号为CN210255809U公开一种用于航空零部件的工装，包括：平台，平台上设置有定位滑槽，每个定位滑槽内均设置有两个定位块，定位块上设置有定位螺杆，定位螺杆上套设有定位螺母，平台上还设置有定位板，定位板的一侧设置有两个定位孔，定位板的另一侧设置有滑轨，滑轨上设置有夹具，夹具包括底座和夹持部，底座的顶部设置有第二螺孔，第二螺孔内设置有第二限位螺杆，第二限位螺杆上套设有限位螺母，夹持部位于底座与限位螺母之间；通过调整定位块在定位滑槽内的位置，从而调整定位板在平台上的位置，而且，夹具和夹持部的位置灵活可调，能够对不同宽度的航空零部件进行夹紧。

现有的工装中夹持面为平面，因此对于一些表面不平整的零件的装夹不够稳定，不便于加工，工装中仅对航空零部件的横向和高度方向进行固定，没有考虑到对零件纵向方向的限位，当航空零部件装夹不便时，可以自身选择合适的装夹方位进行装夹，或者三个方位同时装夹，保证装夹的稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种航空零部件加工用工装。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种航空零部件加工用工装，包括加工底板和安装在加工底板上的移动固定机构，所述加工底板一侧设有凹槽，小型驱动电机安装在凹槽内，加工底板上还设有移动槽，旋转轴转动连接在移动槽内，旋转轴一端穿过加工底板延伸至凹槽内与小型驱动电机相连，移动固定机构螺纹连接在旋转轴上。

进一步地，所述移动固定机构包括移动座和活动安装在移动座上的固定杆，所述固定杆一侧设有圆弧凹面，固定杆另一侧设有压板槽，压板安装在所述压板槽内。

进一步地，所述加工底板上对称安装有伸缩气缸，垂直固定板安装在伸缩气缸上，且所述垂直固定板在加工底板上的T型槽内移动。

进一步地，螺纹连接在旋转轴上的两个移动座内螺纹旋向相反。

进一步地，螺杆活动安装在压板槽内，压板与螺杆之间螺纹连接，固定杆上安装有驱动螺杆旋转的电机。

进一步地，两个所述垂直固定板之间还安装有伸缩支撑板，伸缩支撑板位于T型槽内。

进一步地，所述固定杆活动安装在移动座内的限位槽内，移动座上还安装有限位拉杆，限位拉杆穿过移动座延伸至限位槽内，限位拉杆位于限位槽一端安装有限位块，且限位拉杆外壁上安装有复位弹簧，复位弹簧位于限位槽内。

进一步地，所述固定杆底部设有定位孔一和定位孔二，所述定位孔一位于压板槽正下方，定位孔二位于圆弧凹面正下方。

进一步地，所述固定杆底部还设有固定槽，工作底板一侧设有多个滑槽，所述滑槽和移动槽相通，滑槽内安装有限位杆。

本实用新型的有益效果是：