[实用新型]一种油水分离设备有效
| 申请号: | 202121380660.9 | 申请日: | 2021-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN215855192U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 冯国亮;张正剑 | 申请(专利权)人: | 宁波创蓝环境科技有限公司 |
| 主分类号: | C02F1/02 | 分类号: | C02F1/02;C02F1/40 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦;周银银 |
| 地址: | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油水 分离 设备 | ||
1.一种油水分离设备,包括具有内腔的箱体(10),该箱体(10)的内腔沿宽度方向分隔为相对独立的油水分离仓(1)、集油仓(2),所述集油仓(2)与油水分离仓(1)相连通供废水和浮油流通,所述油水分离仓(1)的侧壁上开设有供油水分离仓(1)的浮油进入集油仓(2)中的排油口(111),所述集油仓(2)内设置有加热装置,其特征在于:所述加热装置包括横向设置在集油仓(2)内的导热管(41),所述导热管(41)的一端与油水分离仓(1)相连通而供废水流入,所述导热管(41)的另一端设有将导热管(41)内废水加热的加热件(43),所述箱体(10)内设置有液位开关(42),所述液位开关(42)根据油水分离仓(1)液位从而控制加热件(43)工作与否。
2.根据权利要求1所述的油水分离设备,其特征在于:所述油水分离仓(1)沿长度方向分隔为相对独立的第一油水分离仓(11)、第二油水分离仓(12),所述第一油水分离仓(11)与第二油水分离仓(12)相连通而用于将第一油水分离仓(11)内废水排入到第二油水分离仓(12)内,所述第一油水分离仓(11)、第二油水分离仓(12)的侧壁上分别开设有供浮油进入集油仓(2)中的排油口(111);所述导热管(41)与第二油水分离仓(12)相连通而供废水流入,所述液位开关(42)根据第二油水分离仓(12)液位从而控制加热件(43)工作与否。
3.根据权利要求2所述的油水分离设备,其特征在于:所述加热装置还包括设置在集油仓(2)内的回水箱(40),所述回水箱(40)与第二油水分离仓(12)相连通而供废水回流,所述液位开关(42)设置在回水箱(40)内。
4.根据权利要求3所述的油水分离设备,其特征在于:所述回水箱(40)上设置有排气口(401)。
5.根据权利要求1所述的油水分离设备,其特征在于:所述加热装置还包括检测集油仓(2)内浮油温度的温度传感器(44),所述液位开关(42)能够根据温度传感器(44)检测结果控制加热件(43)工作与否。
6.根据权利要求1所述的油水分离设备,其特征在于:所述集油仓(2)上设置有油位观察窗(22)以及出口(23),所述集油仓(2)内竖向设有挡水板(21)。
7.根据权利要求1所述的油水分离设备,其特征在于:所述油水分离仓(1)内设置有刮油装置,所述刮油装置包括转动的设于油水分离仓(1)内用于将油水分离仓(1)中的浮油向排油口(111)处输送的刮油板(31),所述排油口(111)的下边缘逐渐向油水分离仓(1)中延伸形成导油板(32),该导油板(32)整体位于排油口(111)下方且成形为能与所述刮油板(32)边缘的刮动轨迹相吻合的弧面结构(321)。
8.根据权利要求7所述的油水分离设备,其特征在于:所述刮油板(31)包括成形为平板结构的本体(311)及连接在该本体(311)边缘上的柔性刮片(312),刮油状态下,所述刮片(312)与导油板(32)的弧面结构(321)紧密配合从而将油水分离仓(1)中的浮油沿导油板(32)上壁面刮入进排油口(111)中。
9.根据权利要求7所述的油水分离设备,其特征在于:所述刮油装置(3)还包括连接轴(33)、轴承(34)、传动机构(35)及驱动件(36),所述连接轴(33)安装在两轴承(34)之间,所述轴承(34)设于油水分离仓(1)所对应的箱体(10)侧壁上并与刮油板(31)相连接,所述驱动件(35)设于箱体(10)上与连接轴(33)连接;
所述传动机构(35)包括齿轮(351)以及链条(352),所述齿轮(351)设置在连接轴(33)上,所述链条(352)传动连接于齿轮(351)与驱动件(35)的输出轴之间。
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