[实用新型]一种偏航制动器全工况试验工装

说明书

本实用新型公开了一种偏航制动器全工况试验工装，包括底板、压板以及设置在底板和压板之间的偏航制动器；所述偏航制动器包括顶板、夹板、底座、螺栓，所述顶板固定连接在压板的底面后，顶板、夹板、底座从上到下通过螺栓固定连接，所述顶板、底座的长度大于夹板的长度以形成供制动盘通过的凹槽，所述顶板上开设有调节孔，所述调节孔内设置有长度可调的调节机构，所述调节机构的底面固定连接有位于调节孔内的第一摩擦片；所述第一摩擦片的底面位于顶板底面的下方，所述底座顶面固定连接有正对第一摩擦片的第二摩擦片；本实用新型能更加真实的反应在实际应用中风机对偏航制动器各零部件的影响，对偏航制动器各零部件进行有效的测试。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体是一种偏航制动器全工况试验工装。

背景技术

偏航制动器制造厂商对于制动器安全性能，只能通过有限元分析，计算报告等软件，对制动器进行计算和分析它的安全性能，无法实现实际工况下风机运行对偏航制动器各零部件影响测试；为此我们提出一种偏航制动器全工况试验工装来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种偏航制动器全工况试验工装。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种偏航制动器全工况试验工装，包括底板、压板以及设置在底板和压板之间的偏航制动器本体；所述偏航制动器本体包括顶板、夹板、底座、螺栓，所述顶板固定连接在压板的底面后，顶板、夹板、底座从上到下通过螺栓固定连接，所述顶板、底座的长度大于夹板的长度以形成供制动盘通过的凹槽，所述顶板上开设有调节孔，所述调节孔内设置有长度可调的调节机构，所述调节机构的底面固定连接有位于调节孔内的第一摩擦片；所述第一摩擦片的底面位于顶板底面的下方，所述底座顶面固定连接有正对第一摩擦片的第二摩擦片。

进一步的，所述调节机构包括调节螺母、导柱、下支撑板、若干碟簧，所述调节螺母与调节孔之间螺纹连接；所述调节螺母的底面以及下支撑板的顶面开设有卡槽，所述调节螺母、导柱、下支撑板从上到下依次设置后，所述导柱上部和下部分别位于调节螺母和下支撑板的卡槽内，所述碟簧套设在导柱的外周上，碟簧套设在导柱的外周后，所述导柱底面与下支撑板上的卡槽底面之间存在一定间隙。

进一步的，所述碟簧和调节螺母底面之间固定连接有垫圈，所述第一摩擦片固定连接在碟簧底面上。

进一步的，还包括第一立柱、第二立柱，所述第一立柱、第二立柱套设在压板和底板之间，所述第一立柱位于远离偏航制动器本体的一侧；所述第二立柱位于第一立柱和偏航制动器本体的之间。

进一步的，所述第二立柱的外周上套设有传感器。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过压板、底板、将偏航制动器固定在试验台上进行全工况试验，实际模拟风机运行对偏航制动器各零部件的影响，更加真实的反应在实际应用中风机对偏航制动器各零部件的影响，对偏航制动器各零部件进行有效的测试。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型调节机构的放大图；

图中：1、压板；2、螺栓；3、偏航制动器本体；30、调节孔；31、调节螺母；32、导柱；33、垫圈；34、碟簧；35、下支撑板；36、第一摩擦片；37、卡槽；38、滑动柱；4、第二摩擦片；5、底座；6、底板；7、夹板；8、第二立柱；9、第一立柱；10、传感器；11、顶板；12、制动盘。

具体实施方式