[实用新型]一种地铁轨道检测设备结构件加工用自动转面夹具

说明书

本实用新型公开了一种地铁轨道检测设备结构件加工用自动转面夹具，包括支撑板、支撑杆、第三连接块、第一转动叶和密封外壳，所述支撑板顶部的两端皆安装有支撑杆，支撑板顶端的中间位置转动连接有旋转杆，支撑杆的顶端安装有第三连接块，且第三连接块内侧的一端转动连接有第一转动叶，所述第三连接块顶端的中间位置安装有伺服电机。本实用新型通过在第一转动叶内侧转动连接有第二传动叶，第二传动叶内侧的中间位置安装有转动环，且转动环的内侧转动连接有第二转动杆，装置在使用的过程中第三连接块内侧一端转动环外侧的两端连接，可以方便利用第二传动叶调整密封外壳前后倾斜的角度，方便使用者使用，增强使用过程中的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种地铁轨道检测设备结构件加工用自动转面夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在铁轨检测机构构件加工的过程中，需要使用到夹具对零件进行固定，方便完成后续的技工，但是现有的自动转面夹具在使用的过程中依旧存在一定的问题和缺陷，具体问题如下所述：

1、现有的自动转面夹具，装置无法便捷的实现支撑板和支撑杆之间的组装；

2、现有的自动转面夹具，一般装置在使用的过程中需要人工操作控制地铁轨道，比较浪费人力，降低了装置的实用性；

3、现有的自动转面夹具，不方便利用第二传动叶调整密封外壳前后倾斜的角度，削弱了使用过程中的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁轨道检测设备结构件加工用自动转面夹具，以解决上述背景技术中提出的装置无法便捷的实现支撑板和支撑杆之间的组装，一般装置在使用的过程中需要人工操作控制地铁轨道，比较浪费人力，降低了装置的实用性等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁轨道检测设备结构件加工用自动转面夹具，包括支撑板、支撑杆、第三连接块、第一转动叶和密封外壳，所述支撑板顶部的两端皆安装有支撑杆，支撑板顶端的中间位置转动连接有旋转杆，支撑杆的顶端安装有第三连接块，且第三连接块内侧的一端转动连接有第一转动叶，所述第三连接块顶端的中间位置安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有第一转动杆，且伺服电机的外侧安装有密封外壳，所述密封外壳顶部的两端安装有夹杆。

优选的，所述支撑杆的外侧可拆卸安装有固定环，固定环顶端和底端皆贯穿安装有限位杆，固定环的底端与支撑板的顶端连接，固定环设置有两组，一组固定环的两端安装有第一连接块，另一组固定环的两端安装有第二连接块。

优选的，所述第一转动叶内侧转动连接有第二传动叶，第二传动叶内侧的中间位置安装有转动环，且转动环的内侧转动连接有第二转动杆，第二转动杆的中心位置转动贯穿连接有贯穿杆。

优选的，所述密封外壳内部一侧的顶端安装有微型电机，微型电机的输出端连接有微型转动杆，且微型转动杆上等间距设置有直角齿轮。

优选的，所述密封外壳内部顶端的两侧皆安装有转动齿轮，转动齿轮的中心位置贯穿密封外壳连接有直角齿轮，且直角齿轮的一侧与直角轴承的外侧啮合。

优选的，所述夹杆两侧的中间位置皆安装有连接杆，且连接杆的顶端和底端皆转动连接有微型旋转轴。

优选的，所述微型旋转轴设置有两组，其中一组微型旋转轴与夹杆的外侧壁连接，另一组的微型旋转轴与密封外壳顶端的外侧壁转动连接。

优选的，所述第一连接块的一端转动连接有转动轴，第二连接块顶端的中间位置设置有限位槽，且限位槽的内侧与转动轴的底端滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：