[实用新型]一种滑移小车及隧道施工台车有效
申请号: | 202121371208.6 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN215398653U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 兰冰;邱章令;冯怀;何晓江 | 申请(专利权)人: | 四川蓝海智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61H7/12;B61C17/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 李梦莹 |
地址: | 610030 四川省成都市温江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑移 小车 隧道 施工 台车 | ||
1.一种滑移小车,包括小车本体(1),其特征在于:所述小车本体(1)相对轨道(2)滑动,所述小车本体(1)上设置滚轮组件(5)、刹车机构(3)和限位机构(4),所述滚轮组件(5)、刹车机构(3)和限位机构(4)分别与轨道(2)相接触,通过所述限位机构(4)调节/限制小车本体(1)在左右、上下方向上的移动。
2.根据权利要求1所述的滑移小车,其特征在于:所述限位机构(4)在小车本体(1)的左右两侧对称布置,所述限位机构(4)包括限位块(41)和限位件(44),所述限位件(44)与小车本体(1)连接,所述限位块(41)设置在轨道(2)的下方,所述限位块(41)与限位件(44)之间设置第一调整块组,所述第一调整块组带动限位块(41)上下移动。
3.根据权利要求2所述的滑移小车,其特征在于:所述第一调整块组包括上楔形块(43)和下楔形块(42),所述上楔形块(43)和下楔形块(42)相配合;所述上楔形块(43)与限位块(41)相接触,所述下楔形块(42)与第一调整螺栓(45)的一端相接触,所述第一调整螺栓(45)的另一端伸出限位件(44),所述第一调整螺栓(45)与限位件(44)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的滑移小车,其特征在于:所述限位块(41)为L形,所述限位块(41)设置在轨道(2)下方的折角处,所述限位块(41)的侧面设置第二调整块组,所述第二调整块组设置在限位块(41)与限位件(44)之间,所述第二调整块组带动限位块(41)左右移动。
5.根据权利要求4所述的滑移小车,其特征在于:所述第二调整块组包括前楔形块(46)和后楔形块(47),所述前楔形块(46)和后楔形块(47)相配合;所述前楔形块(46)与限位块(41)相接触,所述后楔形块(47)与第二调整螺栓(48)的一端相接触,所述第二调整螺栓(48)的另一端伸出限位件(44),所述第二调整螺栓(48)与限位件(44)螺纹连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的滑移小车,其特征在于:所述刹车机构(3)包括刹车油缸(31),所述刹车油缸(31)设置在小车本体(1)上,所述刹车油缸(31)的另一端与连杆(32)铰接,所述连杆(32)的另一端上设置刹车块(33),所述刹车块(33)与轨道(2)相接触。
7.一种隧道施工台车,包括车架,所述车架顶部设置两条相互平行的轨道(2),所述轨道(2)沿台车长度方向布置,所述轨道(2)上匹配滑移小车,所述滑移小车上设置机械臂,其特征在于:滑移小车包括小车本体(1),所述小车本体(1)相对轨道(2)滑动,所述小车本体(1)上设置滚轮组件(5)、刹车机构(3)和限位机构(4),所述滚轮组件(5)、刹车机构(3)和限位机构(4)分别与轨道(2)相接触,通过所述限位机构(4)调节/限制小车本体(1)在左右、上下方向上的移动。
8.根据权利要求7所述的隧道施工台车,其特征在于:所述限位机构包括限位块(41)和限位件(44),所述限位件(44)与小车本体(1)连接,所述限位块(41)设置在轨道(2)的下方,所述限位块(41)与限位件(44)之间设置第一调整块组,所述第一调整块组带动限位块(41)上下移动;所述限位块(41)的侧面设置第二调整块组,所述第二调整块组设置在限位块(41)与限位件(44)之间,所述第二调整块组带动限位块(41)左右移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川蓝海智能装备制造有限公司,未经四川蓝海智能装备制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121371208.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种半自动化套胶设备
- 下一篇:一种试管整理及喷码装置