[实用新型]储液器和汽车有效
| 申请号: | 202121369537.7 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN215571407U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 宋孝忠;李贵宾;凌学锋;陈冲 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00;B60H1/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 储液器 汽车 | ||
本实用新型公开一种储液器和汽车,其中,储液器包括筒体和内设于所述筒体的换热隔板,所述换热隔板沿横向延伸,以将所述筒体的内部空间分隔出位于下部的储液腔和位于上部的气液分离腔,所述储液腔具有高压制冷剂入口和高压制冷剂出口,所述气液分离腔具有低压制冷剂入口和低压制冷剂出口;所述换热隔板在面向所述气液分离腔的一侧设有换热加强部。本实用新型技术方案的储液器兼有储液和气液分离的功能,而且还能实现空调系统的良好回热。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,特别涉及一种储液器和汽车。
背景技术
现有汽车空调系统的储液器功能单一,且构建的空调系统结构复杂,已经无法满足汽车空调系统的新需求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种储液器,旨在使储液器的功能多样化。
为实现上述目的,本实用新型提出的储液器包括:筒体和内设于所述筒体的换热隔板,上述换热隔板沿横向延伸,以将上述筒体的内部空间分隔出位于下部的储液腔和位于上部的气液分离腔,上述储液腔具有高压制冷剂入口和高压制冷剂出口,上述气液分离腔具有低压制冷剂入口和低压制冷剂出口;上述换热隔板在面向上述气液分离腔的一侧设有换热加强部。
可选地,上述换热加强部为设于上述换热隔板的换热凸筋。
可选地,上述气液分离腔的深度浅于上述储液腔的深度。
可选地,上述筒体的上端开口,上述储液器还包括盖设于上述筒体的上端开口的顶盖,上述顶盖开设有均与上述气液分离腔连通的两个通孔,其中一通孔为上述低压制冷剂入口,另一通孔为上述低压制冷剂出口。
可选地,上述筒体的下端开口,上述储液器还包括盖设于上述筒体的下端开口的底盖,上述高压制冷剂出口设于上述底盖。
可选地,上述高压制冷剂入口也设于上述底盖,且上述高压制冷剂入口设有自上述底盖朝上延伸的导流管。
可选地,上述储液器还包括接口底座,上述接口底座具有底座进口、和均与上述底座进口连通的多个底座出口,上述底座进口与上述高压制冷剂出口连通,不同的底座出口用以连通不同的蒸发器。
可选地,上述接口底座还具有与上述底座进口连通的传感器接口,上述传感器接口用以供压力传感器和/或温度传感器连接。
可选地,上述储液腔内设有过滤干燥件,上述过滤干燥件覆盖上述高压制冷剂出口设置。
本实用新型还提出一种汽车,包括包括汽车空调系统,所述汽车空调系统包括前述的储液器。
本实用新型的技术方案通过采用换热隔板将筒体的内部空间分隔出位于下部的储液腔和位于上部的气液分离腔,使该储液器兼有储液、气液分离功能。在储液腔上设置高压制冷剂入口和高压制冷剂出口;在气液分离腔设置低压制冷剂入口和低压制冷剂出口;并在换热隔板的面向上述气液分离腔的一侧设置换热加强部,以提高换热隔板对气液分离腔内制冷剂的换热能力,从而提高空调系统的回热能力,提升出气干度及系统过冷度,进而提升空调系统能效。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型储液器一实施例的剖视图;
图2为图1中储液器的爆炸图;
图3为图2储液器的筒体的剖视图;
图4为图3中储液器的筒体的结构示意图。
附图标号说明:
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