[实用新型]保护开关结构、电机控制器和电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种保护开关结构、电机控制器和电动汽车，所述保护开关结构收容于所述电机控制器的控制器主体内，所述保护开关结构包括开关本体和导通弹性件，所述开关本体上设有导通触发件，所述导通弹性件和所述导通触发件分别用于与所述控制器主体电连接，所述导通弹性件包括向远离所述开关本体的方向隆起的弯曲部；在所述电机控制器的防护盖盖压至所述控制器主体的情况下，所述防护盖与所述弯曲部抵接，以使所述导通弹性件与所述导通触发件接触；在所述防护盖离开所述控制器主体的情况下，所述导通弹性件与所述导通触发件断开连接。本实用新型的电机控制器在打开防护盖时会自动断电，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种护开关结构、电机控制器和电动汽车。

背景技术

电动汽车内安装有电机控制器，电机控制器由高压直流供电，并将直流高压电转换成交流高压电输出到驱动电机，电机控制器设置有防护盖，防止电机控制器主体内部的高压接线端外漏，当电机控制器需要进行检修时，需要打开防护盖，此时高压接线端将外漏，易发生触电风险。

鉴于上述缺陷，有必要提供一种保护开关结构、电机控制器和电动汽车以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种保护开关结构、电机控制器和电动汽车，旨在解决现有技术中电机控制器在打开防护盖时易发生触电风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出保护开关结构、电机控制器和电动汽车包括：开关本体和导通弹性件，所述开关本体上设有导通触发件，所述导通弹性件和所述导通触发件分别用于与所述控制器主体电连接，所述导通弹性件包括向远离所述开关本体的方向隆起的弯曲部；在所述电机控制器的防护盖盖压至所述控制器主体的情况下，所述防护盖与所述弯曲部抵接，以使所述导通弹性件与所述导通触发件接触；在所述防护盖离开所述控制器主体的情况下，所述导通弹性件与所述导通触发件断开连接

优选地，所述导通弹性件还包括支撑部，所述支撑部的一端与所述开关本体铰接，所述支撑部的另一端与所述弯曲部连接。

优选地，所述保护开关结构还包括固定座，所述开关本体通过所述固定座与所述控制器主体连接。

优选地，所述固定座包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板用于与所述控制器主体固定连接，所述第二固定板与所述开关本体固定连接。

优选地，所述保护开关结构还包括第一固定件，所述第一固定板开设有第一固定孔，所述第一固定件穿过所述第一固定板与所控制器主体固定连接。

优选地，所述保护开关结构还包括第二固定件，所述第二固定板上开设有第二固定孔，所述开关本体开设有与所述第二固定孔相对应的第一通孔，所述第二固定件分别穿过所述第二固定孔和所述第一通孔以固定所述第二固定板和开关本体。

优选地，所述保护开关结构还包括限位件，所述第二固定板上开设有限位孔，所述开关本体还开设有与所述限位块相对应的第二通孔，所述限位件分别穿过所述限位块和所述第二通孔以固定所述第二固定板和开关本体。

优选地，所述第一固定板与所述第二固定板相互垂直。

优选地，所述电机控制器包括控制器主体、防护盖以及上述的保护开关结构，所述保护开关结构收容于所述控制器主体的内部，所述防护盖盖设在所述控制器主体上。

优选地，所述电动汽车包括上述的电机控制器。

本实用新型技术方案中，导通弹性件和导通触发件分别用于与控制器主体电连接，导通弹性件向远离开关本体的方向弹起，此时导通弹性件与导通触发件无接触，当电机控制器的防护盖盖合时，防护盖与导通弹性件的弯曲部抵接，并将导通弹性件下压，使得导通弹性件与导通触发件接触，此时电机控制器通电；当防护盖打开时，导通弹性件弹开，将电机控制器断电，实现开盖保护。

附图说明