[实用新型]一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅有效

专利信息
申请号: 202121360753.5 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN215552750U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 孙恒大 申请(专利权)人: 南京科邦复合材料有限公司
主分类号: B60N2/882 分类号: B60N2/882;B60N2/56;B60N2/16;B60N2/06
代理公司: 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 代理人: 赖忠辉
地址: 211500 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶员 多功能 智能 调节 座椅
【权利要求书】:

1.一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,包括底壳(1)、座垫(2)和靠背(3),其特征在于:所述底壳(1)的内部安装有调节组(8),且调节组(8)的顶端活动连接有座垫(2);

所述座垫(2)的内部固定有升降机构(7),所述座垫(2)的一端安装有靠背(3);

所述靠背(3)内部的两侧均固定有散热结构(4),所述靠背(3)的顶端安装有头枕(5),所述靠背(3)内部的顶端设置有固定结构(6),所述固定结构(6)包括限位孔(601)、限位弹簧(602)、拉杆(603)、限位柱(604)和固定孔(605),所述限位孔(601)设置于头枕(5)底端的内部,所述固定孔(605)均设置于靠背(3)内部顶端的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述限位弹簧(602)均固定于靠背(3)内部顶端的两侧,所述限位弹簧(602)的一侧固定有限位柱(604),所述限位弹簧(602)的内部贯穿有拉杆(603),且拉杆(603)的一侧与限位柱(604)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述限位孔(601)与限位柱(604)之间构成卡合结构,所述头枕(5)与固定孔(605)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述散热结构(4)包括固定框(401)、通风管(402)和防护网(403),所述通风管(402)固定于靠背(3)内部的两侧,所述通风管(402)的两端均固定有固定框(401),且固定框(401)的内部设置有防护网(403)。

5.根据权利要求4所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述固定框(401)设置有两个,所述固定框(401)关于通风管(402)的垂直中心线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述升降机构(7)包括升降板(701)、电动推杆(702)和限位组(703),所述电动推杆(702)固定于座垫(2)内部的底端,所述电动推杆(702)的顶端固定有升降板(701),且升降板(701)底端的两侧均固定有限位组(703)。

7.根据权利要求6所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述限位组(703)设置有两个,所述限位组(703)关于升降板(701)的垂直中心线呈对称分布。

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