[实用新型]一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅有效
| 申请号: | 202121360753.5 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN215552750U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 孙恒大 | 申请(专利权)人: | 南京科邦复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/882 | 分类号: | B60N2/882;B60N2/56;B60N2/16;B60N2/06 |
| 代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 赖忠辉 |
| 地址: | 211500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶员 多功能 智能 调节 座椅 | ||
1.一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,包括底壳(1)、座垫(2)和靠背(3),其特征在于:所述底壳(1)的内部安装有调节组(8),且调节组(8)的顶端活动连接有座垫(2);
所述座垫(2)的内部固定有升降机构(7),所述座垫(2)的一端安装有靠背(3);
所述靠背(3)内部的两侧均固定有散热结构(4),所述靠背(3)的顶端安装有头枕(5),所述靠背(3)内部的顶端设置有固定结构(6),所述固定结构(6)包括限位孔(601)、限位弹簧(602)、拉杆(603)、限位柱(604)和固定孔(605),所述限位孔(601)设置于头枕(5)底端的内部,所述固定孔(605)均设置于靠背(3)内部顶端的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述限位弹簧(602)均固定于靠背(3)内部顶端的两侧,所述限位弹簧(602)的一侧固定有限位柱(604),所述限位弹簧(602)的内部贯穿有拉杆(603),且拉杆(603)的一侧与限位柱(604)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述限位孔(601)与限位柱(604)之间构成卡合结构,所述头枕(5)与固定孔(605)之间构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述散热结构(4)包括固定框(401)、通风管(402)和防护网(403),所述通风管(402)固定于靠背(3)内部的两侧,所述通风管(402)的两端均固定有固定框(401),且固定框(401)的内部设置有防护网(403)。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述固定框(401)设置有两个,所述固定框(401)关于通风管(402)的垂直中心线呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述升降机构(7)包括升降板(701)、电动推杆(702)和限位组(703),所述电动推杆(702)固定于座垫(2)内部的底端,所述电动推杆(702)的顶端固定有升降板(701),且升降板(701)底端的两侧均固定有限位组(703)。
7.根据权利要求6所述的一种驾驶员用多功能智能调节自适座椅,其特征在于:所述限位组(703)设置有两个,所述限位组(703)关于升降板(701)的垂直中心线呈对称分布。
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