[实用新型]一种用于混合动力汽车的动力耦合装置

权利要求书

1.一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，包括安装在车体内部的离合器外壳(1)，所述离合器外壳(1)的两侧均通过螺栓固定连接有罐盖(2)，其特征在于：所述离合器外壳(1)的内部设置有耦合机构(3)，所述离合器外壳(1)的外表面固定安装有储油罐(4)，且储油罐(4)中设置有控制机构(5)和限位单元(6)；

所述耦合机构(3)中包括第一传动齿轮(31)和第二传动齿轮(32)，所述第一传动齿轮(31)的外表面与第二传动齿轮(32)的外表面啮合，所述离合器外壳(1)的内表面开设有轮齿槽(33)，且第二传动齿轮(32)的外表面与轮齿槽(33)的外表面啮合；

所述限位单元(6)中包括转动杆(61)和挡板(62)，所述挡板(62)的一侧固定连接有支杆(63)，且转动杆(61)的外表面与支杆(63)的一端固定连接，所述挡板(62)的底部与储油罐(4)内腔的底部滑动连接，所述转动杆(61)的一端与储油罐(4)内腔的底部转动连接，且转动杆(61)的另一端固定连接有转动盘(64)，所述储油罐(4)内腔的底部且位于挡板(62)的一侧固定连接有限位板(65)。

2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，其特征在于：所述控制机构(5)中包括滑动板(51)和滑动杆(52)，所述滑动板(51)的外表面与储油罐(4)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，其特征在于：所述滑动板(51)的顶部与滑动杆(52)的一端固定连接，所述滑动杆(52)的一端贯穿储油罐(4)并延伸至储油罐(4)的外部。

4.根据权利要求2所述的一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，其特征在于：所述滑动杆(52)的外表面套设有弹簧(53)，且滑动杆(52)的顶端固定连接有按压开关(54)。

5.根据权利要求4所述的一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，其特征在于：所述弹簧(53)的一端与按压开关(54)的底部固定连接，所述弹簧(53)的另一端固定连接有固定板(55)。

6.根据权利要求5所述的一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，其特征在于：所述固定板(55)外表面的中心处与滑动杆(52)的外表面滑动连接，所述储油罐(4)与离合器外壳(1)的连接处开设有进油槽(56)。