[实用新型]一种正三轮车的车身稳定控制系统有效
| 申请号: | 202121358937.8 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN215043370U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 程毅;徐诚;王磊;程胜前;刘海前 | 申请(专利权)人: | 武汉瑞立科德斯汽车电子有限责任公司 |
| 主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K5/027;B62J45/412;B62J45/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430074 湖北省武汉市东湖新技术开发区理工园四*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 三轮车 车身 稳定 控制系统 | ||
1.一种正三轮车的车身稳定控制系统,其特征在于:所述系统包括ESC总成、前轮轮速传感器、右后轮轮速传感器、左后轮轮速传感器、储液罐;所述ESC总成通过油管与储液罐、轮缸连接;所述前轮轮速传感器安装在正三轮车前轮上,所述右后轮轮速传感器安装在正三轮车右后轮上,所述左后轮轮速传感器安装在正三轮车左后轮上,所述ESC总成通过电缆线与所述前轮轮速传感器、右后轮轮速传感器、左后轮轮速传感器连接。
2.根据权利要求1所述的一种正三轮车的车身稳定控制系统,其特征在于:所述ESC总成包括HCU和ECU,所述ECU包含主控芯片、系统电源、陀螺仪传感器、ASIC芯片、ESC电机MOS管、主MOS管;所述陀螺仪传感器与主控芯片通过SPI相连;所述ASIC芯片与主控芯片通过SPI相连;所述系统电源给系统供电;所述ASIC芯片驱动ESC电机MOS管给电机供电;所述主MOS管与ASIC芯片连接,为电磁阀供电总开关。
3.根据权利要求2所述的一种正三轮车的车身稳定控制系统,其特征在于:所述主控芯片型号为英飞凌XC系列,所述ASIC芯片型号为恩智浦SC900系列。
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