[实用新型]一种自动流转机构有效
| 申请号: | 202121358618.7 | 申请日: | 2021-06-18 | 
| 公开(公告)号: | CN214988559U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 | 
| 发明(设计)人: | 穆亚琦;穆小东;任景洲;陈壮云;刘金军;刘站站 | 申请(专利权)人: | 常州阿普智能科技有限公司 | 
| 主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88;B65G43/08;B65G47/74 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 流转 机构 | ||
一种自动流转机构,本实用新型涉及机械工程技术领域;载具传输连接板为两个,左右对称设置于横移模块的上侧;载具电机设置于右侧的载具传输连接板的右侧;同步轮为四个,呈矩形分布设置于横移模块的上侧,前侧的左右两个同步轮之间通过主动轴连接,主动轴的左右两端分别与对应的载具传输连接板通过轴承旋接设置,主动轴穿过右侧的载具传输连接板后与载具电机的输出轴连接,前后两个同步轮之间通过皮带传送连接;载具设置于左右两个皮带的上侧;能够实现将载具由前一段传输机构对接后,将载具输送到位后再直角平移,平移到位后再顶升到另一个对接高度工位,再将载具输送出去,结构简单,设计合理,成本低,故障率低,运行平稳,信息故障反馈及时。
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,具体涉及一种自动流转机构。
背景技术
载具主要用于工厂里代替人工来完成某些机械动作的工具,传统的载具实现移动的方式有两种,第一种方式是:载具到达横移模块后,横移采用双气缸运动,双气缸带着载具的横移模块到达另一个位置,中间由一个顶升气缸将料盒顶起完成整个过程,此方案存在的问题是成本高,横移气缸不同心,卡顿严重,造成漏气损坏,机械结构复杂;第二种方式是:载具到达横移模块后,由丝杆模组代替双气缸带动横移模组横移,到达另一个位置后由于横移模组限制,顶升气缸只可带双杆支撑做升降运动,升降不平稳,丝杆模组成本高,结构复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的自动流转机构,能够实现将载具由前一段传输机构对接后,将载具输送到位后再直角平移,平移到位后再顶升到另一个对接高度工位,再将载具输送出去,结构简单,设计合理,成本低,故障率低,运行平稳,信息故障反馈及时。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
它包含:
载具传输连接板,所述载具传输连接板为两个,左右对称设置于横移模块的上侧;
载具电机,所述载具电机设置于右侧的载具传输连接板的右侧,载具电机与外部电源连接;
同步轮,所述同步轮为四个,呈矩形分布设置于横移模块的上侧,且同步轮设置于左右两个载具传输连接板之间,前侧的左右两个同步轮之间通过主动轴连接,主动轴的左右两端分别与对应的载具传输连接板通过轴承旋接设置,主动轴穿过右侧的载具传输连接板后与载具电机的输出轴连接,前后两个同步轮之间通过皮带传送连接;
载具,所述载具设置于左右两个皮带的上侧;
载具阻挡机构,所述载具阻挡机构设置于横移模块的上侧,且载具阻挡机构设置于载具的前侧;
平移气缸,所述平移气缸固定设置于支撑工作台的底部后侧,平移气缸与外部气源连接;
平移导轨滑块组,所述平移导轨滑块组固定于平移气缸的推动端上,且平移导轨滑块组设置于支撑工作台的上侧;
平移导轨,所述平移导轨为两个,前后对称固定于支撑工作台上,平移导轨滑块组左右滑动设置于平移导轨上;
平移坦克链,所述平移坦克链设置于横移模块的前侧;
平移限位缓冲器,所述平移限位缓冲器设置于平移气缸的上侧,且平移限位缓冲器固定于支撑工作台上;
限位感应器,所述限位感应器设置于平移限位缓冲器的前侧,限位感应器固定在支撑工作台上;
顶升气缸及连接缓冲组件,所述顶升气缸及连接缓冲组件设置于横移模块的下侧,且顶升气缸及连接缓冲组件穿设在支撑工作台内;
顶升导杆,所述顶升导杆为四个,分别固定于横移模块的底部四周,顶升导杆穿设在支撑工作台内;
顶升坦克链,所述顶升坦克链固定于横移模块的底部,顶升坦克链穿设在支撑工作台内,且顶升坦克链设置于顶升导杆的前侧。
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