[实用新型]一种自动流转机构有效
| 申请号: | 202121358618.7 | 申请日: | 2021-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN214988559U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 穆亚琦;穆小东;任景洲;陈壮云;刘金军;刘站站 | 申请(专利权)人: | 常州阿普智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88;B65G43/08;B65G47/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 流转 机构 | ||
1.一种自动流转机构,其特征在于,它包含:
载具传输连接板(1),所述载具传输连接板(1)为两个,左右对称设置于横移模块(3)的上侧;
载具电机(2),所述载具电机(2)设置于右侧的载具传输连接板(1)的右侧,载具电机(2)与外部电源连接;
同步轮(4),所述同步轮(4)为四个,呈矩形分布设置于横移模块(3)的上侧,且同步轮(4)设置于左右两个载具传输连接板(1)之间,前侧的左右两个同步轮(4)之间通过主动轴(5)连接,主动轴(5)的左右两端分别与对应的载具传输连接板(1)通过轴承旋接设置,主动轴(5)穿过右侧的载具传输连接板(1)后与载具电机(2)的输出轴连接,前后两个同步轮(4)之间通过皮带传送连接;
载具(6),所述载具(6)设置于左右两个皮带的上侧;
载具阻挡机构(7),所述载具阻挡机构(7)设置于横移模块(3)的上侧,且载具阻挡机构(7)设置于载具(6)的前侧;
平移气缸(8),所述平移气缸(8)固定设置于支撑工作台(9)的底部后侧,平移气缸(8)与外部气源连接;
平移导轨滑块组(10),所述平移导轨滑块组(10)固定于平移气缸(8)的推动端上,且平移导轨滑块组(10)设置于支撑工作台(9)的上侧;
平移导轨(11),所述平移导轨(11)为两个,前后对称固定于支撑工作台(9)上,平移导轨滑块组(10)左右滑动设置于平移导轨(11)上;
平移坦克链(12),所述平移坦克链(12)设置于横移模块(3)的前侧;
平移限位缓冲器(13),所述平移限位缓冲器(13)设置于平移气缸(8)的上侧,且平移限位缓冲器(13)固定于支撑工作台(9)上;
限位感应器(14),所述限位感应器(14)设置于平移限位缓冲器(13)的前侧,限位感应器(14)固定在支撑工作台(9)上;
顶升气缸及连接缓冲组件(15),所述顶升气缸及连接缓冲组件(15)设置于横移模块(3)的下侧,且顶升气缸及连接缓冲组件(15)穿设在支撑工作台(9)内;
顶升导杆(16),所述顶升导杆(16)为四个,分别固定于横移模块(3)的底部四周,顶升导杆(16)穿设在支撑工作台(9)内;
顶升坦克链(17),所述顶升坦克链(17)固定于横移模块(3)的底部,顶升坦克链(17)穿设在支撑工作台(9)内,且顶升坦克链(17)设置于顶升导杆(16)的前侧。
2.根据权利要求1所述的一种自动流转机构,其特征在于:所述的顶升导杆(16)的底部固定在导杆固定板(18)上,导杆固定板(18)设置于支撑工作台(9)的下侧。
3.根据权利要求1所述的一种自动流转机构,其特征在于:所述的载具电机(2)的前侧设置有载具到位感应器(19),载具到位感应器(19)与载具阻挡机构(7)齐平设置,且该载具到位感应器(19)固定在载具传输连接板(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种自动流转机构,其特征在于:所述的载具(6)的左右两侧均设置有载具传输导向条(20),载具传输导向条(20)设置于载具传输连接板(1)的上侧。
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