[实用新型]一种用于动车制动系统框架的辅助焊接设备

权利要求书

1.一种用于动车制动系统框架的辅助焊接设备，其特征在于，包括水平工作台(1)，所述水平工作台(1)的上端面中心固设有用于定位支撑矩形底框(A)的矩形垫块(2)，水平工作台(1)的上端面前侧从左到右依次间隔设有用于定位支撑U型件(A-1)的第一定位块(2-1)、用于定位支撑耳块(A-2)的第二定位块(2-2)，第一定位块(2-1)上水平插接有与U型件(A-1)底部的水平安装孔对应适配的定位销、第二定位块(2-2)上水平插接有与耳块(A-2)上水平通孔对应适配的定位销；

所述水平工作台(1)上端面的右端前侧固设有第一立柱(3)、水平工作台(1)上端面的右端后侧对应固设有第二立柱(4)，所述第一立柱(3)和第二立柱(4)协同用于定位支撑第一横梁(C-1)，所述水平工作台(1)上端面的右端后侧还固设有用于定位支撑“7”字型安装板(C-1-3)的第一立板(5)，所述水平工作台(1)上端面的前侧中部固设有用于定位支撑第二连接梁(D-2)的第三立柱(6)、水平工作台(1)上端面的后侧中部对应固设有用于定位支撑第一连接梁(D-1)的第四立柱(7)，所述水平工作台(1)上端面的左端前侧固设有第五立柱(8)、水平工作台(1)上端面的左端后侧固设有第六立柱(9)，所述第五立柱(8)和第六立柱(9)协同用于定位支撑第四横梁(C-4)，所述水平工作台(1)上端面还固设有用于定位支撑第二横梁(C-2)中部的第七立柱(10)和用于定位支撑第三横梁(C-3)中部的第八立柱(11)，所述水平工作台(1)上端面的右端前侧沿水平X轴方向固设有用于定位支撑第一纵梁(B-1)的第二立板(12)，所述水平工作台(1)上端面的右端后侧固设有用于定位支撑第二纵梁(B-2)的第九立柱(13)，所述水平工作台(1)上端面的左端中部固设有用于定位支撑第三纵梁(B-3)的第十立柱(14)和用于定位支撑第四纵梁(B-4)的第十一立柱(15)，所述第一立柱(3)顶部和第二立柱(4)顶部均插接有与L型耳板(C-1-1)上第二腰形孔(C-1-2)对应适配的第二腰形塞(18)，所述第五立柱(8)顶部和第六立柱(9)顶部均插接有与第四横梁(C-4)上第三腰形孔(C-4-1)对应适配的第三腰形塞(19)，所述第三立柱(6)顶部插接有与第二连接梁(D-2)朝向后侧的水平板上的竖直安装孔对应适配的定位销，所述第三立柱(6)的后侧端面开设有与支臂(A-3)上第一纵向腰形孔(A-3-1)相对应的第二纵向腰形孔(6-1)，第二纵向腰形孔(6-1)内插接有纵向腰形塞，所述第四立柱(7)顶部插接有与第一连接梁(D-1)朝向前侧的水平板上的竖直安装孔对应适配的定位销，所述第七立柱(10)顶部插接有与第二横梁(C-2)朝向左侧的水平板上的竖直安装孔对应适配的定位销，所述第八立柱(11)顶部插接有与第三横梁(C-3)朝向右侧的水平板上的竖直安装孔对应适配的定位销，所述第十立柱(14)上水平插接有与第三纵梁(B-3)上第一安装孔(B-3-1)对应的定位销，所述第一立板(5)上端螺接安装有若干与“7”字型安装板(C-1-3)上第二安装孔对应适配的锁紧螺栓(20)，所述矩形垫块(2)的上端面螺接安装有若干与矩形底框(A)内部的水平板上的竖直安装孔对应适配的锁紧螺栓(20)。

2.如权利要求1所述的用于动车制动系统框架的辅助焊接设备，其特征在于，所述第二立板(12)的右侧面上端开设有与“7”字型耳板(B-1-1)的竖直板适配的缺口槽，所述第二立板(12)顶部插接有与“7”字型耳板(B-1-1)的第一腰形孔(B-1-2)对应适配的第一腰形塞(17)。

3.如权利要求2所述的用于动车制动系统框架的辅助焊接设备，其特征在于，所述水平工作台(1)上端面的右端还固设有对应位于矩形垫块(2)右端后侧的第三立板(16)，所述第三立板(16)用于对第二纵梁(B-2)下端的水平段进行水平Y轴方向的定位，所述第三立板(16)上插接有与第二纵梁(B-2)下端的水平段上水平安装孔对应适配的定位销。

4.如权利要求3所述的用于动车制动系统框架的辅助焊接设备，其特征在于，所述水平工作台(1)上端面的中心固设有若干用于将矩形底框(A)预压紧固定于矩形垫块(2)上的肘夹(21)。

5.如权利要求4所述的用于动车制动系统框架的辅助焊接设备，其特征在于，所述水平工作台(1)下端面的顶角位置设置有支腿(1-1)，所述水平工作台(1)的下端面竖直设有若干加强筋板(1-2)，所述支腿(1-1)的下端面与若干所述加强筋板(1-2)的下端面齐平。