[实用新型]一种车架结构有效
申请号: | 202121355886.3 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN214930080U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 郑治武 | 申请(专利权)人: | 湖北华越汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 刘桢 |
地址: | 441000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 结构 | ||
1.一种车架结构,包括横梁(10)和相对设置在所述横梁(10)两端的纵梁(20),其特征在于,所述纵梁(20)包括第一安装段(21)和第二安装段(22),所述第一安装段(21)处的两纵梁(20)间距为L1,所述第二安装段(22)处的两纵梁(20)间距为L2,其中L1>L2。
2.根据权利要求1所述的一种车架结构,其特征在于,所述L1=940mm,所述L2=860mm。
3.根据权利要求2所述的一种车架结构,其特征在于,所述纵梁(20)还包括连接段(23),所述连接段(23)平滑连接所述第一安装段(21)、第二安装段(22)。
4.根据权利要求3所述的一种车架结构,其特征在于,所述纵梁(20)为一体成型结构。
5.根据权利要求1或4所述的一种车架结构,其特征在于,所述车架结构还包括发动机保护梁(30),所述发动机保护梁(30)的两端分别连接在两个所述纵梁(20)的所述第一安装段(21)上。
6.根据权利要求5所述的一种车架结构,其特征在于,所述发动机保护梁(30)包括与两个所述纵梁(20)固定的第一支座(31)和与两个所述第一支座(31)固定的支梁(32)。
7.根据权利要求6所述的一种车架结构,其特征在于,每个所述第一支座(31)均包括支板(311)和两个耳板(312);所述支板(311)与所述纵梁(20)外侧固定,两个所述耳板(312)与所述支板(311)间隔固定从而形成安装所述支梁(32)的固定位。
8.根据权利要求7所述的一种车架结构,其特征在于,所述支板(311)呈Z型折弯结构,所述支板(311)具有第一固定板、第二固定板和连接所述第一固定板、第二固定板的过渡板,所述第一固定板固定在所述纵梁(20)的外侧,所述第二固定板靠近所述纵梁(20)的内侧方向且与所述耳板(312)固定。
9.根据权利要求5所述的一种车架结构,其特征在于,所述横梁(10)包括第一横梁(11),所述第一横梁(11)通过横梁支座固定在所述第一安装段(21)之间,每个所述横梁支座上设有向外突出的牵引部。
10.根据权利要求5所述的一种车架结构,其特征在于,所述横梁(10)还包括间隔设置的且固定在所述第二安装段(22)之间的第二横梁(12)、第三横梁(13)和第四横梁(14),所述第二横梁(12)、第三横梁(13)和第四横梁(14)均为一体成型结构。
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