[实用新型]一种汽车起重机

说明书

本申请公开了一种汽车起重机，汽车起重机包括汽车起重机本体和电动装置，电动装置设置于汽车起重机本体，汽车起重机本体包括机械执行机构，电动装置包括整车控制器、电机控制器、动力电池组以及电动机组件，电机控制器与整车控制器通信连接；电机控制器与动力电池组连接；电动机组件分别与电机控制器和机械执行机构连接；其中整车控制器控制电机控制器，以使电机控制器控制动力电池组将能源传递至电动机组件，电动机组件驱动机械执行机构运动。本申请降低油耗、排放，实现节能效果，使得机械执行部件能够随时动作随时停止。

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种汽车起重机。

背景技术

现有工程机械设备采用液压驱动各部分动作，如柴油发动机带动液压泵，通过液系统为各部分提供动力。其中液压系统具有不足：(1)机械摩擦、液体摩擦和泄露，效率较低；(2)液压油有泄露及弹性变形，传动精度不如机械传动；(3)液压油的粘度随温度变化，从而影响机械的性能；(4)容易产生噪音、震动、爬行及运行不平稳；(5)发生故障后不易检查和排除。另外，工程机械设备实际的工作模式属于间歇工作制，整个作业过程中有相当一部分时间是属于等待作业的过程，柴油发动机处于怠速状态，进而导致柴油发动机工作会导致油耗高、排放差，不能较好地实现节能效果。

实用新型内容

本申请提供一种汽车起重机，以解决现有工程机械设备动作过程中，柴油发动机工作会导致油耗高、排放差，不能加好地实现节能效果的问题。

为解决上述技术问题，本申请提出一种汽车起重机，包括：汽车起重机本体和电动装置，电动装置设置于汽车起重机本体，汽车起重机本体包括机械执行机构，电动装置包括：整车控制器；电机控制器，电机控制器与整车控制器通信连接；动力电池组，电机控制器与动力电池组连接；电动机组件，电动机组件分别与电机控制器和机械执行机构连接；其中整车控制器控制电机控制器，以使电机控制器控制动力电池将能源传递至电动机组件，电动机组件驱动机械执行机构运动。

其中，机械执行机构包括若干个执行部件；电动机组件包括若干个执行电动机；电机控制器为多合一电机控制器，多合一电机控制包括若干个执行电机控制器，执行电机控制器与对应的执行电动机信号连接，执行电动机与对应的执行部件连接。

其中，电动装置包括高压配电单元，高压配电单元分别与动力电池组和电机控制器连接。

其中，电动装置包括车载充电单元，车载充电单元与动力电池组连接，以对动力电池组充电。

其中，电动装置包括DC/DC模块和蓄电池，DC/DC模块与蓄电池连接，以对蓄电池充电。

其中，电动装置包括整流升压模块，整流升压模块与动力电池组连接，整流升压模块与外接电网连接。

其中，电动装置包括整流升压模块，整流升压模块与动力电池组连接；汽车起重机本体包括发电机，发电机与整流升压模块连接。

其中，电动装置包括高压配电单元、车载充电单元和DC/DC模块，整车控制器、高压配电单元、车载充电单元和DC/DC模块之间通过CAN总线通讯连接。

其中，机械执行机构包括主副卷扬机构、伸缩机构、变幅机构、回转机构中至少一个。

其中，汽车起重机构本体包括冷却循环系统，冷却循环系统与动力电池组连接。

本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请提供一种汽车起重机，整车控制器控制电机控制器，以使电机控制器控制动力电池将能源传递至电动机组件，进而使得电动机组件驱动机械执行机构运动，实现了机械执行机构的电动化，进而降低汽车起重机的油耗、排放以及实现节能效果；同时使得机械执行机构能够随时动作随时停止，进一步降低了油耗。

附图说明