[实用新型]电阻器及模拟汽车诊断装置

说明书

本申请提供的电阻器包括：至少2个电阻线、至少2个插接件以及至少2个控制开关。至少2个电阻线和至少2个插接件一一对应，每个插接件均电连接于与之对应的电阻线，至少2个控制开关和至少2个插接件一一对应，每个控制开关均用于控制与之对应的插接件处于插接于目标结构的插接位置和处于分离于目标结构的分离位置。在本申请中，通过调节控制开关控制插接件的动作，即可控制电阻线与目标结构的连通与断开，无需电阻线通过频繁的插拔来更换连接的目标结构，从而可以有效防止因为接触不良而对诊断结果的干扰，也可以降低诊断设备受到的磨损。

技术领域

本申请属于电路连接技术领域，更具体地说，是涉及一种电阻器及模拟汽车诊断装置。

背景技术

当在做汽车诊断通信时，需要将与电阻线与诊断设备上对应的引脚进行插接。而根据不同车型，不同的ECU，电阻线需要跟不同的引脚插接，因此电阻线需要频繁插拔以更换与之进行插接的引脚，频繁的插拔会导致接触不良而对诊断结果产生干扰，同时也会使诊断设备受到磨损。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种电阻器及模拟汽车诊断装置，以解决现有技术中存在的做汽车诊断通信时因频繁插拔引脚而导致接触不良的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：

提供一种电阻器，包括：至少2个电阻线；至少2个插接件，所述至少 2个插接件和所述至少2个电阻线一一对应，每个所述插接件均电连接于与之对应的所述电阻线；至少2个控制开关，所述至少2个控制开关和所述至少2个插接件一一对应，每个所述控制开关均用于控制与之对应的所述插接件处于插接于目标结构的插接位置和处于分离于目标结构的分离位置。

在一个实施例中，还包括：复位开关，连接于所述至少2个控制开关，用于使每个所述控制开关均控制与之对应的所述插接件处于所述分离位置。

在一个实施例中，还包括：壳体，内部形成容纳腔；每个所述插接件均固定连接于所述壳体；在所述插接件处于所述插接位置的状态下，每个所述插接件均部分位于所述容纳腔内，每个所述插接件的另外部分均贯穿所述壳体的第一侧面伸出于所述容纳腔外。

在一个实施例中，部分所述插接件形成第一排插接组件，所述第一排插接组件内的每个所述插接件均沿第一方向相互间隔分布；另外部分所述插接件形成第二排插接组件，所述第二排插接组件内的每个所述插接件均沿第一方向相互间隔分布；所述第一排插接组件和所述第二排插接组件沿所述第一方向的垂直方向间隔分布。

在一个实施例中，每个所述控制开关均至少部分位于所述容纳腔外，每个所述控制开关均固定安装于所述壳体的与所述第一侧面相对的第二侧面。

在一个实施例中，部分所述控制开关形成第一排控制组件，所述第一排控制组件内的每个所述控制开关均沿第二方向相互间隔分布；另外部分所述控制开关形成第二排控制组件，所述第二排控制组件内的每个所述控制开关均沿第二方向相互间隔分布；所述第一排控制组件和所述第二排控制组件沿所述第二方向的垂直方向间隔分布。

在一个实施例中，所述第一方向平行于所述第二方向。

在一个实施例中，所述插接件为伸缩件，包括第一伸缩部和第二伸缩部，所述第一伸缩部套设在所述第二伸缩部外且与所述第二伸缩部伸缩连接；所述第一伸缩部与所述壳体固定连接；所述第二伸缩部与对应的电阻线电连接。

在一个实施例中，所述复位开关至少部分位于所述容纳腔外，所述复位开关固定安装于所述壳体的与所述第一侧面相连的第三侧面。

本申请还提供一种模拟汽车诊断装置，其特征在于，包括上述的电阻器。