[实用新型]储物盒总成及车辆有效
申请号: | 202121351067.1 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN215552890U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 许传玉;车骞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物盒 总成 车辆 | ||
1.一种储物盒总成,其特征在于,包括壳体(1)、储物盒(2)和限位机构,其中:
所述壳体(1)中形成有一侧敞口的收容空间;
所述储物盒(2)经敞口侧设于所述收容空间内,且所述储物盒(2)可翻转地安装于所述壳体(1)上,而可向所述收容空间内翻转至闭合状态,或向所述收容空间外翻转至使用状态;
所述限位机构包括设于所述壳体(1)和所述储物盒(2)两者之一上的弹性抵接部(3),以及设于两者另一上的限位部(4);
所述弹性抵接部(3)具有抵接端(301),所述限位部(4)具有第一限位槽(401),且随所述储物盒(2)的翻转,所述抵接端(301)可卡置于所述第一限位槽(401)内,以将所述储物盒(2)限位于所述闭合状态。
2.根据权利要求1所述的储物盒总成,其特征在于:
所述限位部(4)还具有第二限位槽(402);
随所述储物盒(2)的翻转,所述抵接端(301)可卡置于所述第二限位槽(402)内,以将所述储物盒(2)限位于所述使用状态。
3.根据权利要求2所述的储物盒总成,其特征在于:
所述弹性抵接部(3)包括设于所述储物盒(2)上的限位簧片(300),所述抵接端(301)位于所述限位簧片(300)上;
所述第一限位槽(401)和所述第二限位槽(402)位于所述壳体(1)上。
4.根据权利要求3所述的储物盒总成,其特征在于:
所述限位簧片(300)的一端卡置于所述储物盒(2)上;
所述抵接端(301)由所述限位簧片(300)的另一端弯折成型。
5.根据权利要求3所述的储物盒总成,其特征在于:
所述壳体(1)上设有导向筋(101);
随所述储物盒(2)的翻转,所述抵接端(301)滑动抵接于所述导向筋(101)上;
所述第一限位槽(401)和所述第二限位槽(402)分设于所述导向筋(101)的两端。
6.根据权利要求1所述的储物盒总成,其特征在于:
所述壳体(1)和所述储物盒(2)两者之一上设有弧形限位槽(5),并于两者另一上设有滑动于所述弧形限位槽(5)内的限位柱(6)。
7.根据权利要求1所述的储物盒总成,其特征在于:
所述壳体(1)和所述储物盒(2)两者之一上设有弧形的导向滑道(7),并于两者另一上设有滑动于所述导向滑道(7)内的呈弧形的滑动筋(8)。
8.根据权利要求1所述的储物盒总成,其特征在于:
所述壳体(1)和/或所述储物盒(2)上设有减振块(9);
所述减振块(9)用于对翻转进入所述闭合状态的所述储物盒(2)进行缓冲。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的储物盒总成,其特征在于:
所述壳体(1)上设有阻尼器(10),所述阻尼器(10)具有传动齿轮(1001);
所述储物盒(2)上设有与所述传动齿轮(1001)啮合的弧形齿条(201)。
10.一种车辆,其特征在于:所述车辆的副仪表板的后端设有权利要求1至9中任一项所述的储物盒总成。
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