[实用新型]一种喷油器、发动机及车辆

说明书

本申请实施例提供一种喷油器、发动机及车辆，包括内部中空的壳体、第一阀芯和第二阀芯，所述第一阀芯和所述第二阀芯均活动连接在所述壳体内，所述第二阀芯套设在所述第一阀芯上；其中，所述第二阀芯上开设有第一喷射孔，所述壳体上开设有第二喷射孔；在所述第一阀芯远离所述第二阀芯移动时，所述第一阀芯与所述第二阀芯之间形成第一通道，所述第一通道供燃油从所述第一喷射孔喷出；在所述第二阀芯相对所述壳体移动时，所述第二阀芯与所述壳体之间形成第二通道，所述第二通道供燃油从所述第二喷射孔喷出。通过本申请实施例提供的一种喷油器、发动机及车辆，可以提高燃油燃烧的充分程度，减少燃油燃烧产生的颗粒物。

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种喷油器、发动机及车辆。

背景技术

喷油器主要应用于柴油发动机中，其作用是将燃油雾化，并使燃油分布在燃烧室内与空气混合。它主要由喷油嘴和喷油器体组成，它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。

在柴油发动机的气缸内具有喷油器，喷油器的作用是将燃油雾化后喷入气缸的燃烧室内，使燃油与燃烧室内的空气燃烧，但喷油器在喷出燃油时，是以同一个角度喷出大量的燃油，此时喷油器喷出的燃油与空气接触的位置会形成燃油颗粒多，氧气不够的现象，而燃油缺氧燃烧，便会产生大量的颗粒物

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种喷油器、发动机及车辆，旨在提高燃油燃烧的充分程度，减少燃油燃烧产生的颗粒物。

本申请实施例第一方面提供一种喷油器，包括内部中空的壳体、第一阀芯和第二阀芯，所述第一阀芯和所述第二阀芯均滑动设置在所述壳体内，所述第二阀芯套设在所述第一阀芯上；

其中，所述第二阀芯上开设有第一喷射孔，所述壳体上分别开设有第二喷射孔以及与所述第一喷射孔相对应的开口；

在所述第一阀芯相对所述第二阀芯移动时，所述第一阀芯与所述第二阀芯之间形成第一通道，所述第一通道供燃油从所述第一喷射孔喷出；

在所述第二阀芯相对所述壳体移动时，所述第二阀芯与所述壳体之间形成第二通道，所述第二通道供燃油从所述第二喷射孔喷出。

可选地，还包括第一吸引件和第二吸引件，所述第一吸引件用于使所述第一阀芯相对所述第二阀芯内移动，所述第二吸引件用于使所述第二阀芯相对于所述壳体内移动。

可选地，所述第一吸引件包括第一吸引线圈，所述第一吸引线圈设置在所述第一阀芯远离所述第二阀芯的一端外部；

所述第二吸引件包括第二吸引线圈，所述第二吸引线圈设置在所述第二阀芯的外部；

所述第一阀芯和所述第二阀芯均为金属材质；

在所述第一吸引线圈通电时，所述第一吸引线圈产生磁性，以吸引所述第一阀芯远离所述第二阀芯移动；

在所述第二吸引线圈通电时，所述第二吸引线圈产生磁性，以吸引所述第二阀芯相对所述壳体移动。

可选地，所述壳体内分别设置有第一复位件和第二复位件；

在所述第一吸引件带动所述第一阀芯移动后，所述第一复位件使所述第一阀芯回到初始位置；

在所述第二吸引件带动所述第二阀芯移动后，所述第二复位件使所述第二阀芯回到初始位置。

可选地，所述第一阀芯内设置有输油部，所述输油部用于将燃油输送到第二阀芯内；

所述输油部包括设置在第一阀芯内的输油孔，所述输油孔沿着所述第一阀芯的长度方向设置；