[实用新型]一种火车铁轨用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种火车铁轨用检测装置，属于火车铁轨检测设备技术领域，其技术方案要点包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有弧形块，所述弧形块的表面套设有连接架，所述连接架的内部的左侧螺纹连接有调节机构，所述调节机构的右侧贯穿连接架的内部并延伸至弧形块的内部，所述连接架的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内部活动连接有第二伸缩杆，解决了现有的检测装置所使用的数据显示器，只是简单的固定在检测装置上，不仅不稳固，并且还会有掉落的可能，导致数据显示器损坏，影响检测工作的进行，且不能根据使用者的需要调节推杆的角度，不利于使用者的使用，从而影响使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及火车铁轨检测设备技术领域，特别涉及一种火车铁轨用检测装置。

背景技术

火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一，目前国内分绿皮车和动车组两种。

火车铁轨在长时间的使用后，会使用检测装置对铁轨进行检测，从而判断铁轨是否可以正常使用，而现有的检测装置所使用的数据显示器，只是简单的固定在检测装置上，不仅不稳固，并且还会有掉落的可能，导致数据显示器损坏，影响检测工作的进行，且不能根据使用者的需要调节推杆的角度，不利于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种火车铁轨用检测装置，旨在解决现有的检测装置所使用的数据显示器，只是简单的固定在检测装置上，不仅不稳固，并且还会有掉落的可能，导致数据显示器损坏，影响检测工作的进行，且不能根据使用者的需要调节推杆的角度，不利于使用者的使用，从而影响使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种火车铁轨用检测装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有弧形块，所述弧形块的表面套设有连接架，所述连接架的内部的左侧螺纹连接有调节机构，所述调节机构的右侧贯穿连接架的内部并延伸至弧形块的内部，所述连接架的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内部活动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部固定连接有推杆，所述支撑架顶部的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部的两侧均固定连接有支撑块，两个支撑块相反的一侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有限位机构，所述限位机构靠近固定块的一侧贯穿固定块的内部并延伸至固定块的外侧，所述支撑块内部的前侧和后侧均活动连接有限位板；

所述限位机构包括限位杆，所述限位杆靠近固定块的一侧贯穿固定块的内部并延伸至固定块的外侧，所述限位杆的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部贯穿固定块的内部并延伸至固定块的顶部，所述限位杆的表面套设有弹簧，所述弹簧靠近移动杆的一侧与移动杆固定连接，所述弹簧靠近固定块内壁的一侧与固定块固定连接。

为了方便调节第一伸缩杆角度的效果，作为本实用新型的一种火车铁轨用检测装置优选的，所述调节机构包括螺杆，所述螺杆的右侧贯穿连接架的内部并延伸至弧形块的内部，所述螺杆的左侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部和底部均固定连接有转板，所述连接板的右侧与连接架的左侧紧密接触。

为了方便限位板移动的效果，作为本实用新型的一种火车铁轨用检测装置优选的，两个限位板相对的一侧之间固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有活动杆，所述限位板靠近支撑块的一侧固定连接有连接杆，所述支撑块内部的前侧和后侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的表面套设有活动套，所述活动套靠近连接杆的一侧与连接杆固定连接。

为了方便限位机构对限位板限位的效果，作为本实用新型的一种火车铁轨用检测装置优选的，所述支撑块的内部开设有与限位杆配合使用的通孔，所述固定块的顶部开设有与移动杆配合使用的移动孔，所述固定块远离的两侧开设有与限位杆配合使用的活动孔，所述活动杆靠近限位杆一侧的顶部和底部均开设有与限位杆配合使用的限位槽。

为了方便调节机构对连接架调节的效果，作为本实用新型的一种火车铁轨用检测装置优选的，所述连接架的左侧开设有与螺杆配合使用的螺纹孔，所述弧形块的左侧开设有多个与螺杆配合使用的螺纹槽。