[实用新型]一种具有减震防碰撞结构的导轨

说明书

本实用新型公开了一种具有减震防碰撞结构的导轨，包括防撞机构和减震机构，所述防撞机构包括导轨、滑槽、二号伸缩杆和三号弹簧，所述导轨与滑动块滑动连接，所述滑槽与导轨固定连接，且滑槽与一号连接板滑动连接，所述二号伸缩杆与滑槽固定连接，且二号伸缩杆与一号连接板固定连接，所述一号连接板与一号减震橡胶板固定连接，所述三号弹簧与滑槽固定连接。通过转动二号螺母和一号螺母可以调节一号弹簧初始的形变量，达到对一号弹簧的弹力调节，当拧动二号螺母和一号螺母减小二号固定板和一号固定板之间的间距，此时一号弹簧初始状态自身就有较大的弹力，对一些较小的震动就不产生减震效果，可以根据实际使用情况对一号弹簧进行调节，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及导轨领域，尤其是一种具有减震防碰撞结构的导轨。

背景技术

导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等，导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

传统的导轨在使用过程中缺乏防碰撞措施，导致导轨在使用时部分部件容易因为碰撞发生损坏，而且多数导轨缺乏减震措施，导致导轨在使用过程中容易因为震动影响导致导轨运行不通畅。因此，针对上述问题提出一种具有减震防碰撞结构的导轨。

发明内容

在本实施例中提供了一种具有减震防碰撞结构的导轨，用于解决现有技术中导轨缺乏防撞机构减震措施的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种具有减震防碰撞结构的导轨，包括防撞机构和减震机构，所述防撞机构包括导轨、滑槽、二号伸缩杆、三号弹簧、三号伸缩杆和四号弹簧，所述导轨与滑动块滑动连接，所述滑槽与导轨固定连接，且滑槽与一号连接板滑动连接，所述二号伸缩杆与滑槽固定连接，且二号伸缩杆与一号连接板固定连接，所述一号连接板与一号减震橡胶板固定连接，所述三号弹簧与滑槽固定连接，且三号弹簧与一号连接板固定连接，所述三号伸缩杆与滑块固定连接，且三号伸缩杆与二号连接板固定连接，所述二号连接板与二号减震橡胶板固定连接，且二号连接板与滑槽滑动连接，所述四号弹簧与滑块固定连接，且四号弹簧与二号连接板固定连接，所述滑块与滑动块固定连接；

所述减震机构包括一号固定板、二号螺母、一号弹簧、一号伸缩杆和二号弹簧，所述一号固定板与导轨固定连接，且一号固定板与螺杆滑动连接，所述螺杆与一号螺母螺纹连接，且螺杆与二号固定板滑动连接，所述二号螺母与螺杆螺纹连接，所述一号弹簧与一号固定板固定连接，且一号弹簧与二号固定板固定连接，所述一号伸缩杆与二号固定板固定连接，且一号伸缩杆与三号固定板固定连接，所述二号弹簧与二号固定板固定连接，且二号弹簧与三号固定板固定连接。

进一步地，所述导轨表面设置有两个滑槽，两个所述滑槽对称分布在导轨两侧。

进一步地，所述滑槽内部设置有两个二号伸缩杆，两个所述二号伸缩杆对称分布在滑槽内部表面，且二号伸缩杆位于三号弹簧内部。

进一步地，所述滑块表面设置有两三号伸缩杆，两个所述三号伸缩杆对称分布在滑块表面，且三号伸缩杆位于四号弹簧内部。

进一步地，所述一号固定板表面设置有四个螺杆，四个所述螺杆呈矩形分布在一号固定板表面，且螺杆位于一号弹簧内部。

进一步地，所述三号固定板表面设置有多个一号伸缩杆，多个所述一号伸缩杆均匀分布在三号固定板表面，且一号伸缩杆位于二号弹簧内部。

通过本实用新型上述实施例，通过防撞机构增加导轨的防撞性能，避免导轨受到撞击损坏，通过减震机构对导轨进行减震，避免其受到震动导致运行不通畅。

附图说明