[实用新型]一种具有减震防碰撞结构的导轨有效
申请号: | 202121338861.2 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215329064U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 李基顺 | 申请(专利权)人: | 天津罗亚传动设备有限公司 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市津南区滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 碰撞 结构 导轨 | ||
1.一种具有减震防碰撞结构的导轨,其特征在于:包括防撞机构和减震机构,所述防撞机构包括导轨(1)、滑槽(3)、二号伸缩杆(16)、三号弹簧(17)、三号伸缩杆(20)和四号弹簧(21),所述导轨(1)与滑动块(2)滑动连接,所述滑槽(3)与导轨(1)固定连接,且滑槽(3)与一号连接板(4)滑动连接,所述二号伸缩杆(16)与滑槽(3)固定连接,且二号伸缩杆(16)与一号连接板(4)固定连接,所述一号连接板(4)与一号减震橡胶板(6)固定连接,所述三号弹簧(17)与滑槽(3)固定连接,且三号弹簧(17)与一号连接板(4)固定连接,所述三号伸缩杆(20)与滑块(14)固定连接,且三号伸缩杆(20)与二号连接板(18)固定连接,所述二号连接板(18)与二号减震橡胶板(19)固定连接,且二号连接板(18)与滑槽(3)滑动连接,所述四号弹簧(21)与滑块(14)固定连接,且四号弹簧(21)与二号连接板(18)固定连接,所述滑块(14)与滑动块(2)固定连接;
所述减震机构包括一号固定板(5)、二号螺母(15)、一号弹簧(9)、一号伸缩杆(12)和二号弹簧(13),所述一号固定板(5)与导轨(1)固定连接,且一号固定板(5)与螺杆(7)滑动连接,所述螺杆(7)与一号螺母(8)螺纹连接,且螺杆(7)与二号固定板(10)滑动连接,所述二号螺母(15)与螺杆(7)螺纹连接,所述一号弹簧(9)与一号固定板(5)固定连接,且一号弹簧(9)与二号固定板(10)固定连接,所述一号伸缩杆(12)与二号固定板(10)固定连接,且一号伸缩杆(12)与三号固定板(11)固定连接,所述二号弹簧(13)与二号固定板(10)固定连接,且二号弹簧(13)与三号固定板(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震防碰撞结构的导轨,其特征在于:所述导轨(1)表面设置有两个滑槽(3),两个所述滑槽(3)对称分布在导轨(1)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震防碰撞结构的导轨,其特征在于:所述滑槽(3)内部设置有两个二号伸缩杆(16),两个所述二号伸缩杆(16)对称分布在滑槽(3)内部表面,且二号伸缩杆(16)位于三号弹簧(17)内部。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震防碰撞结构的导轨,其特征在于:所述滑块(14)表面设置有两三号伸缩杆(20),两个所述三号伸缩杆(20)对称分布在滑块(14)表面,且三号伸缩杆(20)位于四号弹簧(21)内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震防碰撞结构的导轨,其特征在于:所述一号固定板(5)表面设置有四个螺杆(7),四个所述螺杆(7)呈矩形分布在一号固定板(5)表面,且螺杆(7)位于一号弹簧(9)内部。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震防碰撞结构的导轨,其特征在于:所述三号固定板(11)表面设置有多个一号伸缩杆(12),多个所述一号伸缩杆(12)均匀分布在三号固定板(11)表面,且一号伸缩杆(12)位于二号弹簧(13)内部。
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