[实用新型]加气站门有效
申请号: | 202121324818.0 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215804163U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 李琴;徐澄 | 申请(专利权)人: | 上海科得威船舶技术工程有限公司 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B11/08;E06B7/28;E05B51/02;E05F15/53 |
代理公司: | 上海雍灏知识产权代理事务所(普通合伙) 31368 | 代理人: | 刘丽梅 |
地址: | 200090 上海市杨浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加气站门 | ||
1.一种加气站门,其特征在于:所述加气站门包括门体、支撑座、驱动门体移动的驱动装置及连杆组件,所述门体与鞍座为一体结构,所述门体一端铰接在船体的支撑座上,所述驱动装置一端固定在船体上,另一端与门体的一端相铰接,所述门体的另一端与连杆组件的一端相铰接,连杆组件的另一端铰接在门体上端的船体上,门体关闭时,所述连杆组件、驱动装置及鞍座均置于门体的同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种加气站门,其特征在于:所述门体关闭时,通过液压锁紧装置锁紧,所述液压锁紧装置的一端固定在船体上,另一端固定在门体上。
3.根据权利要求1所述的一种加气站门,其特征在于:所述连杆组件包括第一连杆及第二连杆,所述第一连杆与第二连杆的一端相铰接,第一连杆的另一端与门体上端的船体相铰接,所述第二连杆与门体相铰接。
4.根据权利要求3所述的一种加气站门,其特征在于:所述第一连杆的中间设有调节第一连杆长度的调节部。
5.根据权利要求4所述的一种加气站门,其特征在于:所述调节部包含两个旋向相反的螺杆及调节环,所述两个螺杆的一端分别置于调节环的内侧,并且与调节环的内螺纹配合连接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种加气站门,其特征在于:所述驱动装置包括液压油缸及油缸支撑座,所述液压油缸一端铰接在门体上,所述液压油缸铰接在油缸支撑座上。
7.根据权利要求1所述的一种加气站门,其特征在于:所述门体上设水帘系统。
8.根据权利要求7所述的一种加气站门,其特征在于:所述水帘系统为在门体上设有一出水口,所述出水口在门体开启后,置于门体的下部,且其方向沿加气方向向下倾斜。
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