[实用新型]一种汽车制动鼓热处理装置有效
申请号: | 202121322657.1 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN214881730U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 赵建闻;潘文华;张琪静 | 申请(专利权)人: | 昆明裕恒汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650600 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 热处理 装置 | ||
1.一种汽车制动鼓热处理装置,包括热处理箱(1),其特征在于:所述热处理箱(1)的前端转动连接有箱门(2),所述热处理箱(1)的右端底侧连通有加热管道(3),所述加热管道(3)的右端连通有制热器(4),所述加热管道(3)的顶端中心位置连通有预处理箱(5),所述预处理箱(5)的顶端固定连接有预处理加热风机(6),所述预处理加热风机(6)的外侧固定连接有抽气网格(16),所述热处理箱(1)的右端内侧固定连接有第一固定架(7),所述第一固定架(7)的外侧固定连接有第一定位座(8),所述热处理箱(1)的左端内侧固定连接有第二固定架(12),所述第二固定架(12)的外侧固定连接有第二定位座(13),所述第二固定架(12)的顶端右侧转动连接有转杆(14),所述转杆(14)的内侧设有螺纹定位轴(15),所述转杆(14)贯穿螺纹定位轴(15),且转杆(14)与螺纹定位轴(15)螺旋连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓热处理装置,其特征在于:所述第一固定架(7)和第二固定架(12)均呈U状设置,所述第一固定架(7)和第二固定架(12)的外侧均设有定位螺栓,所述第一固定架(7)与第二固定架(12)位于热处理箱(1)的内侧左右两端呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓热处理装置,其特征在于:所述转杆(14)与第一固定架(7)的顶端左侧均呈L状设置,且第一固定架(7)与转杆(14)均为耐高温材质的板材制成的。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓热处理装置,其特征在于:所述第一固定架(7)的内侧设有横轴(9),所述横轴(9)贯穿第一固定架(7),且横轴(9)与第一固定架(7)滑动连接,所述横轴(9)的外侧套接有弹簧(10),且弹簧(10)的另一端与第一固定架(7)固定连接,所述横轴(9)的右端固定连接有加强定位头(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓热处理装置,其特征在于:所述第一固定架(7)和第二固定架(12)位于热处理箱(1)的内侧有若干组,所述第一定位座(8)与第二定位座(13)的顶端均呈圆状设置。
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