[实用新型]一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路

权利要求书

1.一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，包括输入及输出端：CANH-INPUT、CANH-OUTPUT、CANL-INPUT、CANL-OUTPUT；

其特征在于：CANH-INPUT与CANH-OUTPUT经第一主线连接，CANL-INPUT以及CANL-OUTPUT经第二主线连接；

第一主线和/或第二主线上并联有第一模拟支路和控制支路，控制支路与第一模拟支路在测试环节仅有一条保持电流通过；

第一模拟支路上连接有第一电阻以及第一电容，第一电容的一端连接在第一电阻上，第一电容的另一端接地。

2.根据权利要求1所述一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：第一主线和第二主线均连接有第一模拟支路。

3.根据权利要求2所述一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：电阻为固定阻值之元器件，电容为固定容值之元器件。

4.根据权利要求3所述的一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：第一电阻的阻值为3R，第一电容的容值为3.9nF。

5.根据权利要求4所述的一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：控制支路上连接有第一开关，当第一开关断开时，第一模拟支路电流畅通，当开关闭合时第一模拟支路被短路。

6.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：第一主线和第二主线之间连接有第二模拟支路，第二模拟支路包括相互串联的第二开关和第二电阻，第二电阻并联有第二电容。

7.根据权利要求6所述的一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：第二电阻的阻值为1.5K，第二电容的容值为150pF。

8.根据权利要求1或6所述的一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：第一主线和第二主线之间连接有第三模拟支路，第三模拟支路包括相互串联的第三开关以及第三电阻，第三电阻的一端连接有第三电容，第三电容的一端接地。

9.根据权利要求8所述的一种基于CAN总线检测之汽车控制终端模拟电路，其特征在于：第三电阻的阻值为120R，第三电容的容值为100nF。