[实用新型]一种带有保护结构的汽车冷却器

说明书

本实用新型公开了一种带有保护结构的汽车冷却器，涉及汽车冷却器技术领域，其包括用于套接在所述冷却器上的框架，所述冷却器固定于所述框架内，其中，所述框架一端开口，其内壁至少一面设有与所述冷却器贴合的弹性防护层，还包括减震部件，所述减震部件安装在汽车上，一端与所述框架固定用于吸收汽车移动时框架产生的震动；由于在现有的冷却器主体的外部增设一个框架，并对框架的结构以及外部连接的设备进行改进，从而满足固定形状的冷却器主体与框架连接，仅仅通过改变框架的外部结构即可满足连接在汽车的不同地方机动性更好，通过在框架外部增设减震部件，从而实现对冷却器主体的产生的震动进行吸收，避免内部零件损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却器技术领域，具体为一种带有保护结构的汽车冷却器。

背景技术

汽车冷却器通常安装在汽车的前面，冷却器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷却器中散热而发生状态的改变，因此冷却器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷却器散发到大气当中。

目前现有的汽车冷却器，不带有保护结构，当汽车冷却器在长期使用过程中，容易受到强烈的震动，造成其元件出现松动或脱落，导致汽车冷却器出现损坏，影响其使用性能，降低其使用寿命，不方便人们使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有保护结构的汽车冷却器，具备带有保护结构的优点，解决了现有的汽车冷却器，不带有保护结构，当汽车冷却器在长期使用过程中，容易受到强烈的震动，造成其元件出现松动或脱落，导致汽车冷却器出现损坏，影响其使用性能，降低其使用寿命，不方便人们使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有保护结构的汽车冷却器，包括用于套接在所述冷却器上的框架，所述冷却器固定于所述框架内，其中，所述框架一端开口，其内壁至少一面设有与所述冷却器贴合的弹性防护层，还包括减震部件，所述减震部件安装在汽车上，一端与所述框架固定用于吸收汽车移动时框架产生的震动。

优选的，所述减震部件包括一个或多个安装在框架外壁的减震支座，所述减震支座包括壳体，以及，固定连接在壳体一端的连接板，连接板上开设有固定孔，所述壳体远离连接板的一端伸缩连接有缓冲柱，壳体内设有限制所述缓冲柱移动的缓冲部。

优选的，所述缓冲部包括滑动设置在所述壳体内的活塞，缓冲柱延伸至所述壳体内部与所述活塞固定；其中，所述活塞上开设有通槽，壳体内填充有阻尼液体，所述缓冲柱与壳体的连接处设有密封圈。

优选的，所述缓冲部包括滑动连接在壳体内的缓冲板，所述缓冲柱延伸至壳体内部与所述缓冲板固定，缓冲板与所述壳体底壁之间安装有弹簧，所述缓冲板远离弹簧的一端面安装有阻尼块。

优选的，所述壳体内开设有导槽，所述缓冲板两端固设有滑动在所述导槽内的导块。

优选的，所述框架侧壁设有通线孔，以及安装孔，所述安装孔两端为圆柱形，其中间为长条形。

优选的，所述框架内壁设有多个通孔，在所述通孔内安装有散热扇组件，所述通孔的外边缘设有过格栅网。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有保护结构的汽车冷却器，具备以下有益效果：

本实用新型由于在现有的冷却器主体的外部增设一个框架，并对框架的结构以及外部连接的设备进行改进，从而满足固定形状的冷却器主体与框架连接，仅仅通过改变框架的外部结构即可满足连接在汽车的不同地方机动性更好，通过在框架外部增设减震部件，从而实现对冷却器主体的产生的震动进行吸收，避免内部零件损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；