[实用新型]一种用于发动机曲轴箱压力平衡的高寿命电动气泵

说明书

本实用新型提供了一种用于发动机曲轴箱压力平衡的高寿命电动气泵，包括电机、下盖板、定子、转子、叶片、上盖板，通过螺栓将上盖板、定子、下盖板固定在电机法兰上，转子和叶片位于定子内腔，转子由电机的输出轴驱动；所述定子的内腔为椭圆形，内腔的长半径为b，内腔的短半径为c，叶片的长度为a，叶片的最大伸出量为d，其中b与c的比值为1.1~1.3，a与b的比值为0.5~0.6，d与a的比值为0.2~0.4，e与a的比值为0.1~0.15，e与d的比值为0.5~0.65。本实用新型通过对叶片长度、叶片的最大伸出量、叶片厚度、定子内腔长半径、定子内腔短半径之间的比值进行优化调整，经测试能够使真空泵的寿命达到7000h，是传统真空泵寿命的5.8倍。

技术领域

本实用新型属于电子真空泵制造领域，具体涉及一种用于发动机曲轴箱压力平衡的电动气泵。

背景技术

由于国六排放标准的实施，对汽车的排放标准发动机要求越来越高，汽车的排放物中又包括曲轴箱为了保持压力平衡而设计的排气单向阀排出的气体，现有的一种技术方案为将此部分曲轴箱气体输送至排气管前段，通过尾气处理装置处理后排除。该设计方案需要一款气泵，该气泵需要满足以下几点要求：1、由于排除口直接连接排气管，所以常用的油路润滑等无法使用；2、排气管前段压力较高，所以需要该泵出口压力能达到一定程度；3、汽车发动机体积不大，所以该泵的体积也不能过大；4、该泵的排出物体积不能过大，不能堵塞后处理系统；5、汽车零部件对寿命都有较高要求，该泵的工作时间基本是发动机启动以后一直会进行运转（中途可能会停歇，具体要看泵设计性能），按照汽车常用三年十万公里计算，该真空泵使用寿命可能需要达到7000h，而现有技术中普通制动系统用的叶片真空泵，使用寿命约为1200h小时左右。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于发动机曲轴箱压力平衡的高寿命电动气泵，用于将发动机曲轴箱多余气体输送至排气管。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于发动机曲轴箱压力平衡的高寿命电动气泵，包括电机、下盖板、定子、转子、叶片、上盖板，通过螺栓将上盖板、定子、下盖板固定在电机法兰上，转子和叶片位于定子内腔，转子由电机的输出轴驱动；所述定子的内腔为椭圆形，内腔长半径为b，内腔短半径为c，叶片长度为a，叶片最大伸出量为d，叶片厚度为e，其中a与b的比值为0.5~0.6，b与c的比值为1.1~1.3，d与a的比值为0.2~0.4，e与a的比值为0.1~0.15，e与d的比值为0.5~0.65。

优选地，b与c的比值为1.16，a与b的比值为0.539，d与a的比值为0.22，e与a的比值为0.122，e与d的比值为0.545。

优选地，所述转子和叶片均采用石墨材质制成。

优选地，所述电机为无刷电机。现有的无刷电机寿命可达到二、三万小时，且运用高等级漆包线等能提高电机对高温的承受能力，这样就能为真空泵的使用寿命提供基本的保证。

本实用新型所取得的有益效果是：由于影响真空泵寿命的原因之一是叶片磨损过多，导致叶片从转子槽内脱落，本实用新型通过对叶片长度、叶片最大伸出量、叶片厚度、定子内腔长半径、定子内腔短半径以及五者之间的比值进行优化调整，在转子结构强度允许范围内，使叶片长度和叶片最大伸出量有所增加，同时随着叶片最大伸出量的增加，也需要相应增加叶片厚度，防止由于叶片受力的变化而导致叶片折断；测试结果显示，本实用新型提供的真空泵的寿命能够达到7000h，是传统真空泵寿命的5.8倍，可用于国六以后的发动机曲轴箱。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的电动气泵爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的电动气泵组装后的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中的定子、转子和叶片的安装结构示意图；

附图标记为：