[实用新型]一种应用于发动机转子钻孔的加工夹具

说明书

本实用新型公开一种应用于发动机转子钻孔的加工夹具，结构为环形风刀和钻套都固定在宝塔形支撑座上，环形风刀位于钻套外面，转子C向贴平检测件和转子A向贴平检测件分别固定在钻套上，平行气动内涨机构固定在宝塔形支撑座内部，且平行气动内涨机构的上部穿出钻套，转子贴平旋转和A向压平机构、宝塔形支撑座分别固定在同一基准板上，同时转子贴平旋转和A向压平机构的中心与钻套的中心、平行气动内涨机构的中心同轴，废屑收集机构固定在宝塔形支撑座同轴位置的下方。本实用新型提高效率，节省人力,保证品质,降低成本。可同时C向和A向两个方向夹紧和贴平检测。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，涉及一种应用于发动机转子钻孔的加工夹具，适用于汽车发动机转子类产品的高精度小孔的钻孔和检测。

背景技术

汽车发动机转子类产品四周需要加工甩油小孔，孔的数量为6-10个，孔径长比达到3以上，此加工工序中，孔直径精度管控在±0.2mm,角度精度管控在±0.2°，相对位置度在±0.12mm以内，其中相对位置度是根据三个基准定位，C基准管控侧孔轴线相对C基准的角度，A基准管控侧孔的相对A基准的高度，中间B基准保证侧孔轴心过转子的中心。此产品比较厚，加工难度大，传统的加工小孔方式采用一个专用夹具，并且夹具需要人工清铁屑，加工一个需要清理一次，同时C向基准采用弹簧压紧，不可靠，A向压紧和A向贴平无检测，同时中间夹紧是一个锥度夹紧，导致夹具与转子中心是线接触，不能平行夹紧(面接触)，无法保证夹紧的同心度，无法保证B基准，同时加工一个孔，需要人工全检。传统夹具存在无法排屑、无法检测贴平与否、无法保证夹紧的同心度，造成加工效率低、占用设备多和需求人力多的问题，同时不良品和良品容易混料。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有加工方式的不足，提供一种应用于发动机转子钻孔的加工夹具,提高效率，节省人力,保证品质,降低成本。可同时C向和A向两个方向夹紧和贴平检测，并采用新型的平行内涨夹具(面接触)，保证内孔夹紧的同心度，保证B基准，同时采用环形风刀可自动排屑，并用吸尘器自动收集废屑，有利于实现自动上下料和加工，同时可以兼容多种产品夹具的快换，保证夹具的柔性化。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种应用于发动机转子钻孔的加工夹具，包含基准板、宝塔形支撑座、环形风刀、钻套、转子C向贴平检测件、转子A向贴平检测件、转子贴平旋转和A向压平机构、平行气动内涨机构、废屑收集机构，其特征在于：环形风刀和钻套都固定在宝塔形支撑座上，环形风刀位于钻套外面，转子 C向贴平检测件和转子A向贴平检测件分别固定在钻套上，平行气动内涨机构固定在宝塔形支撑座内部，且平行气动内涨机构的上部穿出钻套，转子贴平旋转和A向压平机构、宝塔形支撑座分别固定在同一基准板上，同时转子贴平旋转和A向压平机构的中心与钻套的中心、平行气动内涨机构的中心同轴，废屑收集机构固定在宝塔形支撑座同轴位置的下方。

所述的宝塔形支撑座由上宝塔座、下宝塔座组成，上宝塔座、下宝塔座连接成一体，上宝塔座上细下粗，下宝塔座上粗下细，宝塔形支撑座中间粗的位置安装平行气动内涨机构的拉杆气缸。

所述的环形风刀包含上风刀座、下风刀座和风刀接气嘴，下风刀座固定在上宝塔座上，上风刀座固定在下风刀座上，风刀接气嘴固定在上风刀座上，上风刀座内部局部掏空的环形腔室接风刀接气嘴，形成内部大的气量，以高气压吹出。

所述的钻套上设有检测气嘴孔、检测孔、C基准边、基准孔、导正耳朵，钻套通过导正耳朵固定在钻套固定板上，钻套固定板固定在上宝塔座上；钻套是根据发动机转子标准产品孔的孔径和位置度而制作标准导向零件，同时C基准边与发动机转子标准产品C基准一致；检测气嘴孔和检测孔开在C基准边边，保证在C基准的检测。

转子C向贴平检测件为SMC数字式位移传感器，安装在钻套中C基准边侧，且转子C向贴平检测件通过直径.mm小孔与检测孔相互连通。