[实用新型]一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构，包括轮盘和侧板，所述的轮盘的中轴线与连接槽的中轴线在同一条竖直直线上，且连接槽开设在轮盘的中间；所述的侧板分别安装在轮盘的两侧，使用前，首先将两个侧板分别安装在轮盘的两侧，通过分别按压两个侧板，使两个侧板上的接座和接头同时进入到连接槽内并相互契合连接，随后通过螺丝配合固定座对侧板与轮盘之间的连接进行加固即可，在使用时，将轴承依次贯穿过连接轴、接座和接头即可，在使用过程中，通过轮齿带动轮盘和侧板同步开始转动，由于消音棉的内部具有大量的细小不规则孔洞，可以有效吸收轮盘和轮齿在转动时产生的噪音，提高整体的降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及齿轮相关技术领域，具体为一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

而目前的齿轮通常为单体结构，在传动的过程中由于齿轮之间需要进行高速摩擦，因此会产生噪音，而针对部分需要对噪音程度需求较高的场所不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构，包括轮盘和侧板，所述的轮盘的中轴线与连接槽的中轴线在同一条竖直直线上，且连接槽开设在轮盘的中间；所述的侧板分别安装在轮盘的两侧。

优选的，所述的轮盘包括轮齿和固定座，所述的轮齿安装在轮盘的外壁，且轮齿呈等角度分布；所述的固定座关于轮盘的中轴线呈对称式设置有两组，且每组固定座均关于轮盘的中轴线呈等角度设置有八个，同时两组固定座分别设置在轮盘的上下两端。

优选的，所述的轮齿的厚度大于轮盘的厚度，且轮盘的外径小于消音棉的外径，同时消音棉的内径大于连接槽的外径。

优选的，所述的侧板包括消音棉，连接轴，接座，接头和螺丝，所述的消音棉分别安装在侧板靠近轮盘的一侧，且消音棉呈环形结构；所述的连接轴分别安装在侧板远离轮盘的一侧，且连接轴的中轴线与侧板的中轴线在同一条竖直直线上；所述的接座和接头分别安装在两个侧板靠近轮盘的一侧，且接座的中轴线、接头的中轴线和侧板的中轴线均在同一条竖直直线上；所述的侧板分别通过螺丝与固定座固定连接。

优选的，所述的接座和接头之间契合连接，且接座和接头均设置在连接槽内部。

优选的，所述的接头、接座和连接轴相互连通，且接头、接座和连接轴的内部均为内径相同的齿槽结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用前，首先将两个侧板分别安装在轮盘的两侧，通过分别按压两个侧板，使两个侧板上的接座和接头同时进入到连接槽内并相互契合连接，随后通过螺丝配合固定座对侧板与轮盘之间的连接进行加固即可，在使用时，将轴承依次贯穿过连接轴、接座和接头即可，在使用过程中，通过轮齿带动轮盘和侧板同步开始转动，由于消音棉的内部具有大量的细小不规则孔洞，可以有效吸收轮盘和轮齿在转动时产生的噪音，提高整体的降噪效果。

附图说明

图1为本实用新型一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种在使用过程中能够有效降噪的齿轮结构的爆炸结构示意图。

图中：1、轮盘；2、轮齿；3、连接槽；4、固定座；5、侧板；6、消音棉；7、连接轴；8、接座；9、接头；10、螺丝。

具体实施方式