[实用新型]联轴节、驱动装置、转向架及轨道车辆有效
申请号: | 202121299724.2 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN215257455U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 侯建文;张月军;张会杰;宋树亮;门见强 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/18 | 分类号: | F16D3/18;F16D3/56;B61F5/50 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩世虹 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴节 驱动 装置 转向架 轨道 车辆 | ||
1.一种联轴节,其特征在于,包括:
鼓型齿式半联轴节,所述鼓型齿式半联轴节设有能够与齿轮箱的输出空心轴侧端面齿相啮合的第一端面齿;
橡胶楔块半联轴节,所述橡胶楔块半联轴节设有能够与车轮的轮辐平面相适配的连接端面;
连接体,所述连接体的两端分别与所述鼓型齿式半联轴节、所述橡胶楔块半联轴节对应连接。
2.根据权利要求1所述的联轴节,其特征在于,所述连接体的第一端设有连接体端面齿,所述鼓型齿式半联轴节设有与所述连接体端面齿相啮合的第二端面齿,且所述连接体的第一端与所述鼓型齿式半联轴节之间通过第一连接件相连。
3.根据权利要求1所述的联轴节,其特征在于,所述橡胶楔块半联轴节包括连接齿圈以及设置于所述连接齿圈上的多个橡胶块,多个所述橡胶块呈环状间隔布置。
4.根据权利要求3所述的联轴节,其特征在于,所述连接齿圈包括齿圈本体以及呈环状设置于所述齿圈本体上的多个连接齿,每相邻的两个所述连接齿之间形成楔形的安装空间,各所述橡胶块对应安装于各所述安装空间中,且所述橡胶块与所述连接齿之间通过第二连接件相连。
5.根据权利要求4所述的联轴节,其特征在于,所述连接体的第二端与所述齿圈本体之间固定连接,或所述连接体与所述齿圈本体之间一体成型。
6.根据权利要求1至5任一项所述的联轴节,其特征在于,所述连接体为中空的管体,所述连接体的直径从第一端至第二端逐渐增大。
7.根据权利要求1至5任一项所述的联轴节,其特征在于,所述鼓型齿式半联轴节与所述齿轮箱的输出空心轴之间通过第三连接件相连;所述橡胶楔块半联轴节与所述车轮的轮辐之间通过第四连接件相连。
8.一种驱动装置,其特征在于,包括:
车轮;
齿轮箱;
联轴节,所述联轴节为如权利要求1至7任一项所述的联轴节,所述联轴节的第一端通过鼓型齿式半联轴节与所述齿轮箱相连,所述联轴节的第二端通过橡胶楔块半联轴节与所述车轮相连。
9.一种转向架,其特征在于,包括:如权利要求1至7任一项所述的联轴节,或如权利要求8所述的驱动装置。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括:如权利要求1至7任一项所述的联轴节,或如权利要求8所述的驱动装置,或如权利要求9所述的转向架。
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