[实用新型]一种低噪声导风圈及发动机散热器

说明书

本实用新型公开了一种低噪声导风圈及发动机散热器，该低噪声导风圈包括集流罩，所述集流罩前部连接有直长筒，所述直长筒内侧壁上连接有若干第一凸起，或者集流罩内侧壁上连接有若干第二凸起。该发动机散热器包括轴流风扇，所述轴流风扇上安装有如上所述的低噪声导风圈。本实用新型的有益效果在于：有效地抑制风扇叶尖涡，同时也可减少气流通过导风圈时的粘性力的影响，可有效提升轴流风扇的系统效率。

技术领域

本实用新型涉及一种低噪声导风圈及发动机散热器。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土方石施工的主要机种之一。

由于装载机的负载较大，其在工作时，电气系统和液压系统会产生大量的热量，同时，发动机运转也会产生大量热量，为了防止热量过高，需要采用散热器进行散热，散热器能够将产生的热量通过水冷系统和排风系统排出。目前排风系统常使用半开式轴流风扇作为动力做功，轴流风扇前部安装有导风圈。

现有的导风圈集流罩，集流罩前部连接有直长筒，导风圈具有导风与集流的作用。无法充分抑制叶尖涡。同时也无法对气流产生良好的导向，增加系统能耗，此外，这种导风圈内表面会对流动的气流产生较强的粘性力，造成轴流风扇效率低下等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种低噪声导风圈及发动机散热器，抑制风扇叶尖涡，降低粘性阻力，提升轴流风扇系统效率。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种低噪声导风圈，该低噪声导风圈包括集流罩，所述集流罩前部连接有直长筒，所述直长筒内侧壁上连接有若干第一凸起，或者集流罩内侧壁上连接有若干第二凸起。

使用时，若干第一凸起形成多个沟槽结构。沟槽能抑制近壁区的能量和动量交换，削弱了流向涡，沟槽面在底层流向涡的作用下，在锋尖附近诱导产生“流向小涡”即“二次涡”，二次涡减弱了与低速条带相联系的流向涡，并在沟槽内保留低速流体，限制了流向涡的展向运动，引起壁面边界层脉动变弱。这就如同流体沿着开好的槽有序前行，减少了壁面摩阻，减少粘性阻力。

使用时，由于集流罩是将换热器包住，一般做的比较宽大，气流在集流罩内快速收缩。第二凸起的存在可有效减少集流罩气流流动时的边界层中粘性阻力。抑制流过其表面的湍流能量，降低了紊流在模型表面上的堆积效果，避免了尾迹涡流形成。

优选的，若干第一凸起沿直长筒周向均匀设置，若干第二凸起沿集流罩周向均匀设置。使用时，第一凸起或第二凸起均匀布置，粘性阻力削弱效果好，第一凸起虽然最优为周期性布置，但也可在某些部分进行布置，同样可以起到减少粘性阻力的效果。

优选的，所述第一凸起或第二凸起的数量为2-3000个。使用时，粘性阻力削弱效果好，第一凸起或第二凸起的数量也可为其他的数值，同样可以起到减少粘性阻力的效果。

优选的，所述第一凸起或第二凸起的高度为0.01-2毫米。使用时，粘性阻力削弱效果好，第一凸起或第二凸起的高度也可为其他的数值，同样可以起到减少粘性阻力的效果。

优选的，所述第一凸起或第二凸起的厚度为0.6-10毫米。使用时，粘性阻力削弱效果好，第一凸起或第二凸起的厚度也可为其他的数值，同样可以起到减少粘性阻力的效果。

优选的，所述第一凸起的长度≤直长筒的长度。优选的，第一凸起的长度与直长筒的长度相等。使用时，粘性阻力削弱效果好，第一凸起的长度也可为其他的数值，同样可以起到减少粘性阻力的效果。