[实用新型]铁道车辆用高效冷却装置

权利要求书

1.铁道车辆用高效冷却装置，包括设备主体(1)和壳体(2)，其特征在于：设备主体(1)位于壳体(2)的内腔，壳体(2)的下方设置有漩涡筒(3)，漩涡筒(3)的内腔安装设置有冷却管(4)，漩涡筒(3)的左右两侧均安装设置有法兰(5)，右侧法兰(5)的右端面轴心处设置有与漩涡筒(3)内腔相连通的进气管(6)，左侧法兰(5)的左端面分别设置有进液管(7)和出液管(8)，进液管(7)和出液管(8)延伸进漩涡筒(3)的内腔分别与冷却管(4)的进液口和出液口连接，漩涡筒(3)的顶部焊接设置有一体成型的两组连接管(9)，两组连接管(9)的顶端与壳体(2)的底部连接，壳体(2)的内腔底部安装设置有与两组连接管(9)位置相对应的抽气扇(10)，壳体(2)的顶部开设有排气口(11)，壳体(2)的内腔顶部位于排气口(11)的下方安装设置有排气扇(12)，设备主体(1)的顶部固定连接有导热板(13)，导热板(13)的顶部等距插接有散热翅片(15)。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆用高效冷却装置，其特征在于：连接管(9)的一端与漩涡筒(3)的内腔连通，连接管(9)的另一端与壳体(2)的内腔连通。

3.根据权利要求1所述的铁道车辆用高效冷却装置，其特征在于：壳体(2)的右侧四角均焊接设置有一体成型的悬挂脚(16)，悬挂脚(16)上开设有安装孔，壳体(2)通过悬挂脚(16)安装在设备主体(1)上。

4.根据权利要求1所述的铁道车辆用高效冷却装置，其特征在于：冷却管(4)呈螺旋状分布在漩涡筒(3)的内腔，法兰(5)内设置有密封垫片。

5.根据权利要求1所述的铁道车辆用高效冷却装置，其特征在于：导热板(13)的顶部等距开设有与散热翅片(15)尺寸相匹配的插槽(14)。

6.根据权利要求1所述的铁道车辆用高效冷却装置，其特征在于：进气管(6)和排气口(11)的内壁均安装设置有防尘滤网。