[实用新型]一种具有永磁材料的汽车空调送风系统电机驱动结构

说明书

本实用新型公开了一种具有永磁材料的汽车空调送风系统电机驱动结构，包括电机驱动模块本体，第一竖向定位柱和第二竖向定位柱的底端分别与卡座的上表面固定连接，第一竖向定位柱和第二竖向定位柱之间具有空隙通道，连接借力柱的一端与第一竖向定位柱的顶端侧部固定连接，连接借力柱的另一端与第二竖向定位柱的顶端侧部固定连接。本实用新型在电机驱动模块本体体积不大例如小于用户单个手掌大小的情况下，达到利于借力拿起电机驱动模块本体的使用效果，以及，在电机驱动模块本体做检测时，达到可临时卡设搭设限位线路的使用效果，实现为用户提供更多一种可选择实施的方式，方便用户根据需要选择性实施。

技术领域

本实用新型涉及一种具有永磁材料的汽车空调送风系统电机驱动结构，属于电机驱动技术领域。

背景技术

汽车空调送风的结构中涉及到使用电机，电机内部永磁材料和用于驱动电机的电机驱动模块，例如参见名称为桥田，型号为2路直流电机的电机驱动模块，包括电机驱动模块本体，电机驱动模块本体包含一侧部和另一侧部，现有技术中，在电机驱动模块本体体积不大例如小于用户单个手掌大小的情况下，达不到利于借力拿起电机驱动模块本体的使用效果，以及，在电机驱动模块本体做检测时，达不到可临时卡设搭设限位线路的使用效果，不能实现为用户提供更多一种可选择实施的方式，不方便用户根据需要选择性实施。因此，迫切需要一种具有永磁材料的汽车空调送风系统电机驱动结构，以解决现有技术中存在的这一问题。

为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有永磁材料的汽车空调送风系统电机驱动结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有永磁材料的汽车空调送风系统电机驱动结构，包括电机驱动模块本体，电机驱动模块本体包含一侧部和另一侧部，该具有永磁材料的汽车空调送风系统电机驱动结构还包括卡座、第一竖向定位柱、第二竖向定位柱和连接借力柱，卡座的数量为2个，数量为2个的卡座分别与电机驱动模块本体的一侧部和另一侧部分卡接连接，卡座包含上表面，第一竖向定位柱和第二竖向定位柱的底端分别与卡座的上表面固定连接，第一竖向定位柱和第二竖向定位柱之间具有空隙通道，连接借力柱的一端与第一竖向定位柱的顶端侧部固定连接，连接借力柱的另一端与第二竖向定位柱的顶端侧部固定连接。

优选地，所述卡座、第一竖向定位柱、第二竖向定位柱和连接借力柱为一体式结构。

优选地，所述卡座、第一竖向定位柱、第二竖向定位柱和连接借力柱的各个棱角分别设置圆弧过渡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在电机驱动模块本体体积不大例如小于用户单个手掌大小的情况下，达到利于借力拿起电机驱动模块本体的使用效果，以及，在电机驱动模块本体做检测时，达到可临时卡设搭设限位线路的使用效果，实现为用户提供更多一种可选择实施的方式，方便用户根据需要选择性实施。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为卡座、第一竖向定位柱、第二竖向定位柱和连接借力柱的结构示意图。

图3为图1的辐射示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。