[实用新型]可拆分式车箱互用式分体车

说明书

一种可拆分式车箱互用式分体车，它包括车本体、底盘、箱架和车箱，通过在底盘与车本体的车桥连接，箱架与底盘连接，车箱与箱架连接，移动缸推拉箱架引导其进入底盘上部，侧向缸推动箱架侧向位移，通过箱架的伸缩臂推拉伸缩腿，伸缩腿伸展与地面接触支撑车箱并与底盘分离。本实用新型克服了原微生物混合原分体车的车箱无法与底盘精准对接导致碰撞，锁定困难，箱体脱离底盘后不方便移动的问题，具有结构简单，精准对接分离，不易碰撞受损，便于移动，操作简单方便的特点。

技术领域

本实用新型属于箱型车技术领域，涉及一种可拆分式车箱互用式分体车。

背景技术

研发背境，现有的箱型汽车多是底盘与箱体一体化，这样很浪费底盘资源，而有箱体与底盘可分体的汽车却因结构问题，导致箱体与底盘合并时无法准确对位，易造成底盘与箱体相互碰撞导致受损；因为无法对位，锁紧装置又死板复杂，造成锁定与锁紧困难；箱体缷下后无法移动，严重占用场地空间，增大了底盘与箱体合并难度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可拆分式车箱互用式分体车，结构简单，采用在底盘与车本体的车桥连接，箱架与底盘连接，车箱与箱架连接，移动缸推拉箱架引导其进入底盘上部，侧向缸推动箱架侧向位移，箱架的伸缩臂推拉伸缩腿，伸缩腿伸展与地面接触支撑车箱并与底盘分离，精准对接分离，不易碰撞受损，便于移动，操作简单方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种可拆分式车箱互用式分体车，它包括车本体、底盘、箱架和车箱；所述底盘与车本体的车桥连接，箱架与底盘连接，车箱与箱架连接；侧向缸和移动缸的伸缩方向相互垂直；移动缸推拉箱架引导其进入底盘；侧向缸侧向推移箱架；箱架调节车箱的高度脱离底盘。

所述底盘为水平的矩形网格框架结构，其两侧设置槽口，两端设置引导轮。

所述侧向缸以底盘中心对称布设于其网格内；每两个侧向缸为一组，底盘中心线两侧各分布一组；同一组的两个侧向缸的伸缩方向互为相反。

所述移动缸位于底盘一端布设于其网格内，移动缸的伸缩端朝向底盘外。

所述箱架包括底框上侧竖直分布的多个伸缩腿，伸缩臂与伸缩腿侧向垂直连接。

所述底框为网格框，位于一端设置引导口，远离引导口的一端设置快插机构与移动缸的伸缩端插接。

所述伸缩腿包括固定柱配合的滑动柱，竖直缸与固定柱和滑动柱连接，固定柱位于底框两侧与槽口配合，滚轮与滑动柱连接。

所述伸缩臂包括固定臂配合的滑动臂，伸缩缸与固定臂和滑动臂连接，固定臂与底框连接，滑动臂与伸缩腿的固定柱连接。

所述快插机构为电推杆或气杆，其伸缩端与移动缸连接的耳板插接。

所述车箱底部设置凸块与底盘和底框四角的限位槽配合，由锁定销锁定。

一种可拆分式车箱互用式分体车，它包括车本体、底盘、箱架和车箱；底盘与车本体的车桥连接，箱架与底盘连接，车箱与箱架连接；侧向缸和移动缸的伸缩方向相互垂直；移动缸推拉箱架引导其进入底盘；侧向缸侧向推移箱架；箱架调节车箱的高度脱离底盘。结构简单，通过在底盘与车本体的车桥连接，箱架与底盘连接，车箱与箱架连接，移动缸推拉箱架引导其进入底盘上部，侧向缸推动箱架侧向位移，通过箱架的伸缩臂推拉伸缩腿，伸缩腿伸展与地面接触支撑车箱并与底盘分离，精准对接分离，不易碰撞受损，便于移动，操作简单方便。

在优选的方案中，底盘为水平的矩形网格框架结构，其两侧设置槽口，两端设置引导轮。结构简单，底盘采用网格的矩形框架结构，强度高，稳定性好，使用时，伸缩腿位于槽口内，引导轮与箱架滚动接触，引导箱架与底盘配合，避免碰撞。