[实用新型]一种电动自行车的新型减震机构有效
| 申请号： | 202121285572.0 | 申请日： | 2021-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN215043415U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李少朋 | 申请（专利权）人： | 无锡欧妮雅电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;B62J50/00;B60C5/02 |
| 代理公司： | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人： | 王俊 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动自行车 新型 减震 机构 | ||
1.一种电动自行车的新型减震机构，包括车首竖杆(1)，其特征在于，所述车首竖杆(1)的顶端设有握把(2)，所述车首竖杆(1)的底端安装有固定块(3)，所述固定块(3)的底端两侧设有对等的支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底端安装有连接块(402)，所述连接块(402)的外壁一侧安装有转轴(403)，所述转轴(403)的外壁设有固定盘(405)，所述固定盘(405)的外壁贴合有钢圈(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的新型减震机构，其特征在于：所述转轴(403)的外壁设置有轴承(404)，且转轴(403)通过轴承(404)与固定盘(405)的内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的新型减震机构，其特征在于：所述固定盘(405)的外壁设置有若干个第一孔洞(406)，且第一孔洞(406)的内部嵌入有螺纹钉(407)。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车的新型减震机构，其特征在于：所述钢圈(5)的外壁设置有若干个第二孔洞(501)，且第二孔洞(501)的大小数量与第一孔洞(406)的大小数量一致。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车的新型减震机构，其特征在于：所述钢圈(5)的外围安装有轮胎(502)，且轮胎(502)的内部设置有气垫层(503)。
6.根据权利要求5所述的一种电动自行车的新型减震机构，其特征在于：所述固定块(3)的内部中空设置，且固定块(3)的内部设置有消音棉(301)。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车的新型减震机构，其特征在于：所述支撑杆(4)的外围设置有弹簧(401)，且弹簧(401)的顶端与固定块(3)的底端贴合。
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