[实用新型]重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统

权利要求书

1.一种重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，包括鞍座（1）、均衡梁（2）和限位组件（3）；

所述限位组件（3）包括限位盒（31）和限位件（32）；

所述限位盒（31）固定设置于所述均衡梁（2）；

所述限位件（32）包括横板（321）和竖杆（322），竖杆（322）的一端垂直设置于横板（321）表面，限位盒（31）的顶面设置有通孔，所述横板（321）设置于所述限位盒（31）的内腔，竖杆（322）的另一端穿过所述通孔与所述鞍座（1）固定连接，以使所述限位件（32）能够沿所述限位盒（31）的高度方向运动，以限制所述鞍座（1）和所述均衡梁（2）的相对距离。

2.根据权利要求1所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，所述限位组件（3）还包括弹性件（33）；

所述弹性件（33）设置于所述限位盒（31）内，其一端与所述横板（321）的背离所述竖杆（322）的一侧连接，另一端与所述限位盒（31）的内底面连接，且当所述横板（321）被拉到所述限位盒（31）的顶面时，所述弹性件（33）处于自然状态。

3.根据权利要求2所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，所述弹性件（33）包括压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，还包括减震器（4）；

所述减震器（4）的两端分别连接于鞍座（1）的侧面和均衡梁（2）的顶面，且所述减震器（4）倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，还包括缓震结构（5）；

所述缓震结构（5）设置于所述鞍座（1）的横梁与所述均衡梁（2）之间的空间，上端与所述鞍座（1）的横梁固定，下端与所述均衡梁（2）固定，能够阻碍鞍座（1）的偏移。

6.根据权利要求5所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，所述缓震结构（5）包括缓震杆（51）和缓震组件（52）；

所述缓震杆（51）的上端与所述鞍座（1）的横梁固定，下端能够伸入所述缓震组件（52），所述缓震组件（52）固定设置于所述均衡梁（2）且能够阻碍所述缓震杆（51）沿鞍座（1）的偏移。

7.根据权利要求6所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，所述缓震杆（51）的靠近所述缓震组件（52）的一端为球状。

8.根据权利要求6或7所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，所述缓震组件（52）包括安装架（521）和缓震件（522）；

所述安装架（521）为六面体，其上端开口，所述安装架（521）固定设置于所述均衡梁（2），所述安装架（521）的内底面和内侧面均设置一个所述缓震件（522）。

9.根据权利要求8所述的重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，其特征在于，所述缓震件（522）包括导槽（5221）、压缩弹簧（5222）、滑块（5223）、带动杆（5224）、两个弹簧片（5225）两个活动臂（5226）；

所述导槽（5221）的一端固定于所述安装架（521），另一端开口；

所述压缩弹簧（5222）的一端与所述导槽（5221）的内底面连接，另一端与所述滑块（5223）连接；

所述滑块（5223）的背离所述压缩弹簧（5222）的一侧与所述带动杆（5224）连接，当所述带动杆（5224）沿所述导槽（5221）的轴向运动时，所述滑块（5223）能够沿所述导槽（5221）的内腔轴向滑动；

所述带动杆（5224）的另一端延伸出所述导槽（5221）的所述开口，并在该端相对的两侧分别与一个弹簧片（5225）的一端铰接；

每个弹簧片（5225）的另一端与一个所述活动臂（5226）的一端连接；

每个所述活动臂（5226）的另一端与所述导槽（5221）的开口处铰接。