[实用新型]一种具有抵消船舶摇摆幅度功能的船载动中通设备

说明书

本实用新型涉及船载通信技术领域，尤其为一种具有抵消船舶摇摆幅度功能的船载动中通设备，包括定位罩，所述定位罩的顶端中部位置设置有法兰盘，且法兰盘的顶端中部位置连接有设备本体，所述定位罩的内部中央处位置设置有绳索，且绳索的底端位置固定安装有配重块，本实用新型中，通过设置的转接头、定位罩、绳索、配重块和设备本体，结合在绳索携带配重块快速实现与设备本体的相连接，当绳索和配重块随着船摇进行摇摆时，在定位罩的防护作用下，整个船体能够利用陀螺仪原理和重心平衡原理，来大幅度抵消船舶摇摆的幅度，大幅降低动中通设备因船摇造成的通信卡顿和中断问题，减少维修维护工作量及成本，为用户提供更好的卫星通信体验。

技术领域

本实用新型涉及船载通信技术领域，具体为一种具有抵消船舶摇摆幅度功能的船载动中通设备。

背景技术

随着我国卫星通信事业的高速发展，基于Ka、Ku等频段的高通量通信卫星的船载动中通设备应用越来越广泛，特别是在出海捕鱼、石油勘探、应急救援、卫星电视接收等应用场合时，传统的移动通信手段难以覆盖作业区域，船载动中通设备几乎是唯一的通信选择。动中通的全称是移动中的卫星地面（或空中和海面）通信系统。

市面的船载动中通设备在采用支架固定的方式被安置在船舶甲板上时，受外界环境因素的干扰，整个动中通设备极其容易因船摇造成的通信卡顿和中断问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有抵消船舶摇摆幅度功能的船载动中通设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有抵消船舶摇摆幅度功能的船载动中通设备，包括定位罩，所述定位罩的顶端中部位置设置有法兰盘，且法兰盘的顶端中部位置连接有设备本体，所述定位罩的内部中央处位置设置有绳索，且绳索的底端位置固定安装有配重块，所述定位罩的内部两侧位置均安装有弧板，且弧板远离定位罩内部中央处的一侧位置固定连接有第一弹簧，所述弧板的底端位置固定有套管，且套管的内部插接有导杆，所述导杆的中央处位置固定安装有中心卡盘，且中心卡盘的两侧位置均连接有第二弹簧，所述定位罩的内部顶端中部位置固定有转接头，且转接头的外部位置套接有组合套筒，所述组合套筒的内部两侧位置均设置有卡板，且组合套筒的正面两侧位置均通过一体注塑成型加工开设有开口槽，所述开口槽的内部一侧位置内置有短柱，且短柱的一侧位置连接有第三弹簧。

优选的，所述定位罩的外形呈梯形结构分布设置，且定位罩的竖向中轴线和设备本体的竖向中轴线之间共线设置，所述设备本体的底端和绳索的顶端之间固定连接，且绳索的底端位置连接有外形呈矩形结构的配重块，所述绳索分别和定位罩、法兰盘、转接头、组合套筒穿插连接。

优选的，所述设备本体通过法兰盘和定位罩螺栓固定连接，且设备本体内部安装有无线传输。

优选的，所述弧板沿着定位罩的竖向中轴线为对称轴对称设置，且弧板通过第一弹簧和定位罩弹性连接，所述定位罩的内侧面分别和第一弹簧的一侧端、导杆的两侧端之间固定连接，所述导杆和套管之间的连接构成嵌套结构，且套管的一侧端和第二弹簧的一侧端之间固定连接。

优选的，所述卡板的内表面和绳索的外表面之间相互贴合，且卡板的正面和短柱的后端面之间固定连接，所述卡板通过短柱、开口槽和组合套筒滑动连接，且开口槽的内侧面和第三弹簧的一侧端之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的转接头、定位罩、绳索、配重块和设备本体，结合在绳索携带配重块快速实现与设备本体的相连接，当绳索和配重块随着船摇进行摇摆时，在定位罩的防护作用下，整个船体能够利用陀螺仪原理和重心平衡原理，来大幅度抵消船舶摇摆的幅度，大幅降低动中通设备因船摇造成的通信卡顿和中断问题，减少维修维护工作量及成本，为用户提供更好的卫星通信体验。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；