[实用新型]一种放线滑车防导线跳槽装置

说明书

本实用新型公开了一种放线滑车防导线跳槽装置，包括安装座，所述安装座上固定连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板上均设有开口，两个所述开口内侧壁均固定连接有第一轴体，所述第一轴体外侧壁转动连接有“U”型的抵压杆，两个所述抵压杆相对的一端通过锁紧机构连接，另一端均转动连接有套筒，两个所述套筒外侧壁均转动连接有用于收放线的导向轮，且内侧壁共同滑动连接有连接柱，两个所述套筒与连接柱为同轴设置。本实用新型通过电缆线自身重力下压导向轮，触发抵压杆相互锁紧，从而对电缆线进行限位，防止在施工过程中由于震动和摇晃导致电缆线跳槽脱轨，从而确保了施工进度不受影响，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及电力施工的放线滑车技术领域，尤其涉及一种放线滑车防导线跳槽装置。

背景技术

随着国家电力系统的建设，越来越多的地方被架起高压线塔，高压线塔之间的电缆线架设时需要使用放线滑车进行引导过渡，防止远距离放线时过渡连接处的电缆磨损，同时滑车的使用省时省力。

现有技术中，放线滑车都是通过安装架固定导向轮，通过导向轮转动减小对电缆线的摩擦，但是由于放线时会有震动、摇晃等情况，电缆线极易出现跳槽脱轨的情况，导致难以继续施工，影响工程进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中放线作业时放线滑车由于摇晃、震动易跳槽脱轨的问题，而提出的一种放线滑车防导线跳槽装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种放线滑车防导线跳槽装置，包括安装座，所述安装座上固定连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板上均设有开口，两个所述开口内侧壁均固定连接有第一轴体，所述第一轴体外侧壁转动连接有“U”型的抵压杆，两个所述抵压杆相对的一端通过锁紧机构连接，另一端均转动连接有套筒，两个所述套筒外侧壁均转动连接有用于收放线的导向轮，且内侧壁共同滑动连接有连接柱。

优选地，两个所述导向轮外侧壁均设有环形槽，所述环形槽横截面为半圆形。

优选地，所述连接柱与安装座之间通过第一弹簧连接，且两个所述套筒与连接柱为同轴设置。

优选地，所述锁紧机构包括分别设于两个抵压杆端部且相互连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设有限位杆，且顶部设有滑孔，所述限位杆外侧壁滑动连接有贯穿并延伸出第一腔体外的卡块，所述卡块顶部固定连接有与滑孔内侧壁滑动连接的滑柱，且端部设置有倾斜凸起，所述卡块与第一腔体内侧壁之间连接有第二弹簧，所述第二腔体内侧壁设有与卡块端部凸起相对应的卡槽。

优选地，两个所述抵压杆侧壁均固定连接有安装杆，两个所述安装杆外侧壁均转动套接有与导向轮相对应的限位辊。

优选地，两个所述安装板上均固定连接有安装吊杆，所述安装吊杆包括固定连接在安装板顶部的两个垂直设置的连接杆，两个所述连接杆端部固定连接有同一个水平设置的横杆，所述抵压杆位于两个连接杆之间。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过设置抵压杆和导向轮，解决了现有技术中放线时电缆线易脱轨跳槽的问题，避免了因为电缆线的脱轨跳槽导致施工受阻，提高了施工的效率，便于使用。

2、本实用新型通过第一弹簧、连接柱、套筒、导向轮和限位辊的配合使用，有利于放线时对电缆线的安装，便于将电缆线置于导向轮的轮槽中，通过电缆线自身重力使得抵压杆带动限位辊对其进行限位，防止其跳槽，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种放线滑车防导线跳槽装置的外观结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种放线滑车防导线跳槽装置的东南轴侧结构示意图；

图3为锁紧机构的结构示意图；